三、房车行业发展现状
1、产业分布
2017年获得房车生产公示的企业共有127个家，其中江苏的企业达到了18家位列第一，其次是湖北省达到了13家位列第二，辽宁共计12家企业获得公示位列第三，其余的分别为：北京、安徽分别有10家；河南、山东分别有9家；河北 、浙江分别有8家；江西7家；上海5家；四川4家；广东、天津、湖南、福建、重庆分别有2家；广西、黑龙江、陕西、云南分别有1家企业获得公示。由此可见，目前江苏、湖北、辽宁是房车生产企业相对集中的地区，其次是北京、河南、山东、安徽、浙江等地。
2、市场规模
在美国、欧洲，房车早已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分，而在中国，房车产业和房车旅游还处于起步阶段，但是发展潜力巨大。中商产业研究院发布的《2018-2023年中国房车行业市场前景调查及投资机会研究报告》，从2016年到2017年短短两年，我国房车保有量从48600辆跃升至69432辆，有行业人士预测2018年我国房车保有量将会到达100000台的量级。从销售方面看，从2016年到2017年，我国房车销售量从18600辆直逼20832辆。预计2021年中国房车产量和销量将迎来大突破。
数据来源：中商产业研究院整理
业内人士表示，美国房车数量已经达到千万级别，而中国的房车数量和场地数量相对十分稀少。随着中国经济发展和人们生活水平的提高，房车旅游市场潜力巨大，万亿市场规模可期。
3、行业痛点
我国房车产业起步较晚，房车产业在发展中遇到了越来越多的问题，包括相关政策法规不完善、房车露营地基础配套不足、房车露营文化尚未普及、房车租赁旅游市场仍处于起步阶段等。
①价格高 消费观念未形成
目前房车市场销售价格最低15万以下，最高100万以上，但是大多数价格为30-50万左右。房车消费价格略高，国民对房车的概念和潜意识一直在处于高端消费人群的奢侈消费品阶段，或者对房车是什么根本没有概念。在传播途径上，房车和满大街的家用轿车相比自然无法企及。
②行业配套基础设备及政策不完善
目前房车配套基础设置不够完善，中国度假营地刚起步，导致供不应求，便利店、厕所数量少、停车难也是房车行业无法回避的问题。此外，国内关于房车上牌上路的相关法律法规尚不完善，且各地方执法部门对于房车上牌上路采取的执法标准均不一致，部分地区不允许拖挂式房车上牌上路。
③房车租赁企业规模较小 服务赶不上发展速度
国家大力支持全域旅游，房车租赁企业借东风快速发展。但是市场上房车租赁企业规模小，房车数量有限，特别是节假日供不应求，此外，消费者无法实现异地还车等问题。
房车普及和房车文化的形成是一个系统工程，要想房车飞入寻常百姓家，硬件的完善只是基础，房车出行的方方面面都需要有更专业的参与者，为房车消费者提供多样化个性化的服务。
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