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2018年7月新车平均油耗达到126%低于平均值128%

来源：搜狐汽车发布日期：2018-08-17 10:33

汽车乘用车一汽大众北京现代

2018年8月工信部的汽车燃油消耗量网站http://chinaafc.miit.gov.cn/公布了7月的新车油耗通告，这是很好的新车市场研究资料，从中我们可以感受到新车推出的节奏、新油耗技术的推进等很多信息。

从18年的新车油耗公告看，7月的轻型车总体的新车油耗公告262款，其中进口车近期申报10款。本次的油耗通告展示的新车少，但仍有很好的亮点，自主的长安汽车的COSMOS、江西大乘的G60、江西大乘的G60A、江西大乘的G70、北京现代的LAFESTA、北汽银翔的银翔S3X、上汽乘用车的名爵HS、江西大乘的荣威i5、长城汽车的VV7GT、众泰汽车的MEET5、很好。

7月合资新品很强，上汽通用的GL6、通用续费佛兰的沃兰多、神龙汽车的天逸C5AIRCROSS、一汽大众的TAYRON、也都是很好的；

本月的插电混动新能源车推出较多，吉利和沃尔沃也都有新车突出，产品油耗表现很好。

18年7月国产车新品保持油耗较低水平，动力逐步提升的节能减排升级之路，但降油耗速度较慢。18年7月的国产乘用车新车的平均油耗为4阶段油耗指标均值的126%（上月126%，去年同期130%），且新车平均升功率75千瓦。自主品牌的新能源车的产品技术提升很快，但传统车油耗不乐观，期待自主向上突破取得效果。

一、总体概况

1、油耗公告车型发布状态

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18年7月的新车推出262款，1-7月累计新车2281款，相对17年的新车公告进度，18年7月的新车款数相对不是很快。

随着新能源车的高增长，专用车和轻客是新能源的高发领域，相关领域的常规车型必然受到一定的挤压。虽然随着补贴收缩，但18年的M2类车型的新型号新品较少。微客类车型也是基本没有推出。

2、国产汽油车新品达三阶段油耗情况

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18年7月的国产狭义乘用车的汽油车达到4阶段油耗限值的126%，相对17同期的130%表现一般。18年的新车平均油耗达到四阶段的128%，但7月达到126%，并未提升太大。传统车油耗表现一般。

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从发动机动力与油耗的均衡走势看，近几年来的油耗和动力提升的均衡管理效果突出。15年的的油耗保持在93%，但新车的平均功率达到64千瓦，整车企业的技术进步效果较突出。16年的功率状态维持在到63.9千瓦/升，油耗也降到4阶段的132%；17年的升功率69，油耗132%，油耗动力综合表现较强，但与外界的发展速度有所差距。18年7月的75千瓦新品的动力性很强。