中商情报网讯：截至2017年底，我国汽车保有量已达到2.17亿辆，较2016年增长11.85%。根据中国汽车工业协会的数据，2017年我国乘用车新车销量2,470.99万辆，同比增长1.36%，商用车销售416.05万辆，同比增长12.50%。随着汽车产业的快速发展，车用电子产品也迎来了广阔的发展前景。随着人们安全意识的提高，为了防止碰瓷，以及自身的行驶安全，几乎每辆车都会安装行车记录仪。
数据来源：中商产业研究院整理
智能行车记录仪不仅具有传统的基本功能，还能提供一键实时上传分享及举报、APP管理、照片及视频云存储功能。据数据显示行车记录仪2016年的销量就达1400万台。智能行车记录仪市场处于市场启动期，据中商产业研究院发布的《2018-2023年中国行车记录仪行业市场调查与投资前景研究报告》预计，2017年，市场规模达到146亿元，同比增长67.8%。到2020年，智能行车记录仪市场规模有望达到334亿元。
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行车记录仪，虽然本身技术并不是很高端，但是产品本身还是比较新鲜的，所以在一定程度上，消费者并不太能够区别不同的行车记录仪有何差异，短时间内，产品会是琳琅满目，或者说鱼龙混杂的状态还会持续一段时间，这就需要用户不断成熟，市场不断洗牌，行业标准不断建立和完善。
如今行车记录仪都开始从传统的粘扣或吸盘向云镜过渡，功能也越来越丰富，仅仅是影像记录功能已经显得有些单调，毕竟车主都会有这样一个心理，车内空间本来就不大，外装一个设备只能提供摄录功能，是不是差点意思。
而未来，行车记录仪行业不断洗牌后，会出现一种标准功能配置，保留实用配置，剔除很多华而不实的功能，当趋势一旦固定，不排除有些厂商会涉猎到前装，将它变成原厂配置，这样是最美观也是最方便的，并且成本也没有增加多少，竞争力则提升不少。
从价格来看，我们认为行车记录仪也许会出现两极分化的状态，单一功能的价格不断降低，500元以下的产品中很多产品会增加功能提升产品定位。当然价格格局可能是如此，但是整体价格还是会越来越便宜，特别是一些互联网品牌进入以后，在这个市场进行搅局，也迫使了很多传统品牌改变策略。
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