长城汽车计划2023年推出成熟氢燃料车 国内氢能源汽车发展路线如何?
来源:中商产业研究院 发布日期:2018-11-16 16:26
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中商情报网讯:日前,长城汽车副总裁唐海峰透露,长城汽车计划在2020年推出首个氢燃料电池车的整车平台,推出首支燃料电池车队;到2023年,长城汽车将推出成熟的燃料电池乘用车车型,公司所选择的路线是最具成本效应的液氢路线。据悉,长城汽车将围绕制氢、储氢、加氢站、燃料电池全产业链,聚焦氢能建设。目前完成投资10亿元,主要用于技术开发和团队打造。未来,长城汽车计划至少投入20亿元进行相关技术开发,并根据需要再扩大投资。

氢能源汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机,通常注入柴油或汽油,氢汽车则改为使用气体氢。氢能源汽车分为两种,氢内燃机汽车(HICEV)和氢燃料电池汽车(Fuelcellvehicle-FCEV)。目前,发展较快的为氢燃料电池汽车。与传统汽车相比,氢燃料汽车加气速度更快,续航时间也可以更久,未来发展前景广阔。

除了能源巨头、汽车企业以外,全球多个国家也在积极推广氢能源汽车。中国作为新能源汽车生产与消费大国自然也跟进步伐。据公安部数据显示,2017年全国新能源汽车保有量达153万辆。新能源汽车细分类型繁多,目前仍以纯电动汽车、插电混合动力汽车为主。同时,氢能源汽车正在迎头追赶。此前,中国汽车工程学会曾预测到2030年,我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。

数据来源:中商产业研究院整理

2016年10月,中国标准化研究院资源与环境分院和中国电器工业协会发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》首次提出了我国氢能产业的发展路线图,对我国中长期加氢站和燃料电池车辆发展目标进行了规划。而《中国制造2025》明确提出燃料电池汽车发展规划,更是将发展氢燃料电池的发展提升到了战略高度。此外,上海、武汉等城市也发布了氢燃料电池汽车相关政策,深圳、北京等地相关政策也在制定当中。

从国内市场布局来看,布局客车与专用车领域的企业居多。国内用于示范的氢燃料电池汽车已达200余辆,累计运行里程十余万公里。氢燃料电池客车还停留在示范运行的阶段。国内氢燃料电池汽车仍处研发试行阶段,预计车辆产业化及快速推广要到2020-2025年,市场普及预计要在2025-2030年。而长城汽车研发氢燃料乘用车并计划2023年推出成熟车型,加快在氢能源汽车市场的布局。

更多材料及分析均来自中商产业研究院发布的《2018-2023年中国氢能源汽车市场前景及投资机会研究报告》。

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