自动驾驶上市企业主要集中在长三角与珠三角
同时，国内汽车纷纷布局自动驾驶汽车，就沪深自动驾驶概念股就多达53家上市企业。主要分布在长三角与珠三角地带，其中，浙江和广东无人驾驶汽车占比最多，分别为11家和10家，浙江11家自动驾驶汽车概念股中，杭州市占6家，超一半。广东的10家自动驾驶汽车概念股中，深圳市同样占6家；杭州和深圳成自动驾驶汽车概念股最多的城市。
图片制作：中商产业研究院
示范区成立助推全自动驾驶汽车进入市场
从测试区来看，近年来，无人驾驶汽车愈演愈烈。国家也是出台政策大力支持，在《汽车产业中长期发展规划》中提及了到2020年，我国汽车DA、PA、CA系统新车装配率超过50%，网联式驾驶辅助系统装配率达到10%，满足智慧交通城市建设需求。到2025年，汽车DA、PA、CA新车装配率达80%，其中PA、CA级新车装配率达25%，高度和完全自动驾驶汽车开始进入市场。
其实，我国社会道路的完全无人驾驶距离商用化还有距离，但DA、PA级别辅助驾驶和特定场景的HA（高度自动驾驶）、FA（完全自动驾驶）无人驾驶技术已经成熟，具备商用化条件。为此，智能网联汽车测试示范区全国各地陆续开展。
目前多个地方的无人驾驶测试区都已经启动了道路测试，乘用车、商用车等开始陆续进行无人驾驶路测。根据《智能网联汽车蓝皮书》显示，全国目前已经有16个地区设立了无人驾驶测试场地。其中，上海无人驾驶示范区的模拟交通场景数量已经增加到100个。
十六大全自动驾驶测试场地盘点
数据来源：网络公开资料、中商产业研究院整理
未来，除了上海、重庆、北京、浙江、武汉、长春、无锡等工信部批准的智能网联汽车示范区之外，在国内陆续有不同地域的城市开展智能网联汽车应用示范区建设，无疑这些新建的测试和应用场景能给智能网联汽车产业更快发展，但园区建设的能带来多大区域价值值得关注。众多迹象也表明汽车行业无疑是5G行业的潜在大客户。
更多资料请参考中商产业研究院发布的《2019-2024年中国智能汽车市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。
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