中商情报网讯:2019年3月,商用车产销均呈现增长,产销量创历史新高。当月商用车产销分别完成46.8万辆和50.1万辆,比上月分别增长73.8%和91%;比上年同期分别增长8.7%和2.4%。
其中,在2018中国皮卡市场销量同比增长10%的高增长基础上,2019年1-3月皮卡市场累计销量达11.1万台,同比增长5%,继续保持旺盛的增长活力,相对于传统轻卡表现较强。其中,3月皮卡销量4.78万台,同比增长3%,这是在2018年3月份同比增长19%基础上的较好表现。
在2018年一季度开局高增长的背景下,2019年皮卡市场走势相对较强。从近三年皮卡市场来看,2017年的皮卡市场呈现前低后高的较强走势,2018年开局表现相对较强,因此2019年的走势是相对不错的。
此外,由于今年春节较早的因素,1月份皮卡销量3.48万台,出现了同比4%的负增长。但随后2月份皮卡销量达到2.85万台,同比增长21%,呈现节后超强开局,3月份皮卡销量达到4.79万台,同比增长3%。
数据来源:乘联会、中商产业研究院整理
皮卡企业销量排名
企业方面,2019年皮卡市场依旧保持1+2+n的走势特征。其中,2019年1-3月长城汽车的皮卡销量一枝独秀,近几年长城皮卡销量份额持续提升,2019年达到皮卡总销量的33%。
2019年1-3月皮卡市场中,销量占比份额10%以上的厂家还有江铃和郑州日产,这两家都是历史上相对强势的传统厂家。其中,江铃汽车份额逐步下降,郑州日产份额保持相对稳定。
整体来看,大市场的第三梯队是在4%~6%之间的诸多厂家。其中江淮汽车的皮卡总体较强,江西五十铃汽车皮卡表现相对稳定,黄海汽车的皮卡在6%左右,北京福田的皮卡也在5%左右相对徘徊。相对属于新势力的上汽大通和长安汽车的皮卡表现较强,尤其是上汽大通的皮卡表现很好,长安汽车的皮卡销量也在2019年快速提升。
数据来源:乘联会、中商产业研究院整理
更多资料请参考中商产业研究院发布的《2019-2024年中国皮卡行业市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供汽车产业大数据、汽车产业规划策划、汽车产业园策划规划、汽车产业招商引资等解决方案。