中商情报网讯：近年来，我国机动车保有量规模不断扩大，路网交通流量持续增长。随着车流量的急剧增加和社会公众出行频次的增多，路网运行管理和路网运行监测工作面临新要求。2019年底，全国改造完成了48211条ETC车道，通行效率明显提高。2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消。ETC全国联网工作的重大突破，是我国路网运行管理工作收获的硕果之一。
经测算，如果要建设覆盖全国的支持自动驾驶的智慧路网，则市场规模级别在万亿量级。现阶段，我国的路网运行监测、应急抢通保通、出行服务信息发布、部省两级路网运行管理机构建设等工作成效显著，路网运行管理水平不断迈上新台阶。未来一段时期将是我国公路交通重构体系、统一标准、联网联控、智慧化的重要发展期，更是逐步形成适应公路“一张网”运行体系下政策制度、标准规范、联网联控保障机制关键的窗口期。
2020年3月4日，央视对新基建进行全面解读，表示新基建是指发力于科技端的基础设施建设，主要涉及5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域，涉及通信、电力、交通、教育、医疗等多个社会民生重点行业。通信及交通基建的发展将进一步促进我国智慧路网的建设。
智慧路网是通过对交通出行的全量感知，结合路口现状数据，辅以后台AI+大数据的优化算法，形成采集、分析、优化、评价全体系的优化模型，为交通主体（行人、机动车、非机动车）提供最优的优化方案。形成“情报+指挥+勤务+督查”的有效串联，将大数据研判成果“赋能一线”，实现交警勤务由事后处理向事前精准预防的转变。同时对影响路口通行效率的各类违法行为进行智能感知、精确处治。
智慧路网在“人-车-路-云-网”的架构下，以适度超前的原则，融合5G基础设施，新增路侧边缘计算单元，加强与路侧设备通信能力，更好地服务城市发展。
资料来源：中商产业研究院整理
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