中商情报网讯:日前,8月乘用车产销数据出炉。据数据,2020年8月中国乘用车产量为164.4万辆,环比下滑2.5%,同比微跌0.2%;销量为170.3万辆,环比增长6.5%,同比增长8.9%。
数据来源:乘联会,中商产业研究院整理
数据来源:乘联会,中商产业研究院整理
分车型来看,产量方面,8月轿车产量为76.8万辆,环比下滑4.2%,同比下滑3.9%;MPV产量为9.4万辆,环比增长3.6%,同比下滑5.5%;SUV产量为78.2万辆,环比下滑1.5%,同比增长4.4%。
销量方面,8月轿车销量为82.3万辆,环比增长6.5%,同比增长8.4%;MPV销量为9.9万辆,环比增长3.4%,同比增长0.7%;SUV销量为78.2万辆,环比增长6.8%,同比增长10.6%。
据分析,8月乘用车生产164.4万辆,同比2019年8月下降0.2%;1-8月累计生产1079.3万辆,同比下降15.9%,产量减少204万辆。8月豪华车生产同比增长24%,目前供应合资品牌生产的欧洲汽车零部件供应链逐步复产,供应链断链风险基本消除。
8月乘用车市场零售达到170.3万辆,同比去年8月增长8.9%,实现了自2018年5月以来的最强的正增长。今年1-8月的零售累计增速下滑15.2%,较1-7月累计增速提升3.3个百分点,体现行业的快速回暖态势。
8月环比7月的零售增长6.5%,成都车展带动一轮新品推出、产品换代和新年款集中上市,叠加厂商淡季终端促销力度加大,提早催热8月市场。由于多数汽车主机厂集中8月初休假,加之长江沿线洪涝灾害的影响,延缓车市零售回升速度,随着开学前购车潮的来临,车市从中旬开始逐步火爆。大型展会陆续开展,全面的第三产业恢复带来更强的消费信心、持续的GDP向好和内循环动力。
总体来看,今年全国乘用车市场7-8月增速保持强势态势。这首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖,尤其是欧美疫情下的中国出口表现较强,稳定了消费信心。其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。第三是新能源车零售的回暖态势明显,推动车市走强。