中商情报网讯：日前，据工业和信息化部消息，工信部在关于政协十三届全国委员会第三次会议第0725号（工交邮电类104号）提案答复的函中表示，工信部将积极引导基金对动力电池领域符合国家战略、具有优势的重点项目和骨干企业给予关注和支持。据悉，工信部将继续引导企业用足用好现有政策，进一步释放政策红利，支持动力电池产业链企业加快创新发展。

近年来，我国新能源汽车的推广工作取得成效，新能源汽车市场的快速发展助推了动力电池行业发展。对于新能源汽车来说，动力锂电池是最为关键的部件。此次工信部的复函提出将设立基金支持动力电池领域，将进一步推动动力电池市场发展，利好产业链。

动力电池及原材料市场现状

目前，动力锂电池主要为三元材料电池及磷酸铁锂电池。从动力锂电池产业链上游来看，钻盐、镍盐和锂盐是制备三元材料的主要原材料。对于磷酸铁锂而言，主要原材料为锂源、铁源、磷源。动力锂电池下游为新能源汽车的装机应用，根据三元材料电池和磷酸铁锂电池的特点不同，三元材料能量密度相对较高，主要应用于新能源乘用车，而磷酸铁锂正极材料主要应用于客车、专用车等新能源商用车领域，尤其在新能源客车领域占据绝对主导的地位。

来源：中商产业研究院

（1）动力电池材料市场分析

在动力锂电池产业链中，市场规模大、产值高的是正极材料，因其性能决定了电池的能量密度、寿命、安全性、使用领域等，成为动力锂电池的核心关键材料，占动力锂电池生产成本约为三成。目前，动力电池装机量中，占比较高的正极材料主要是磷酸铁锂、三元材料，这两种材料各具特点：

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得益于国内新能源汽车的高速发展，我国正极材料产量快速增长，已成为全国正极材料的第一大供应国。据统计，中国正极材料出货量占全球正极材料出货量的40%以上，复合增长率在30%左右，保持良好的增长势头。具体来看：

磷酸铁锂。磷酸铁锂由于安全性能及循环性能优异，主要应用于客车、专用车等新能源商用车领域。受益于我国新能源商用车的稳定发展，我国磷酸铁锂产量保持稳步增长。数据显示，2019年中国磷酸铁锂正极材料出货量8.8万吨，同比增长29.3%，保持稳定增长。目前国内主要供应商包括比亚迪、国轩高科等自产自用的锂离子电池生产商及德方纳米、湖北万润、北大先行、安达科技、贝特瑞、升华科技等锂离子电池正极材料生产商。

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三元材料。三元材料主要分为镍钻锰酸锂（NCM）、镍钻铝酸锂（NCA）等两种，其中镍钻锰酸锂凭借高能量密度的优势，在新能源乘用车中逐步大规模应用，是国内三元材料的主要类型；镍钻铝酸锂的能量密度更高，但其安全性较差，对电池的监控管理技术要求极高，目前，仅有国外的松下、三星SDI等少数动力电池企业在圆柱形电池中使用。

数据显示，2019年中国三元正极材料出货量19.2万吨，同比增长40.7%。目前国内主要供应商包括湖南杉杉能源科技股份有限公司、宁波金和新材料股份有限公司、贵州振华新材料股份有限公司等。

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