中商情报网讯：汽车制造业是指汽车整车制造、装配或车用发动机、零部件和配套件生产的独立核算经济单位。
市场规模
受宏观经济及相关政策影响，国内汽车市场在经历长期增长后，产量从2018年有所下降，但新能源汽车的推广预计2021年产量将会约达到2674.9万辆。
数据来源：中国汽车工业协会、中商产业研究院整理
汽车销售下滑的主要原因
1.宏观经济增速放缓
随着国内经济的持续发展及经济结构的调整，2010年至2019年，我国GDP增速从的10.6%下滑至6.1%，宏观经济增速的放缓从总体上对汽车消费会产生一定影响。
2.房地产市场的挤出效应
2016年至2018年期间，国内房地产市场的火热刺激了居民的购房需求，导致中国居民负债率上升，影响了居民购车的消费能力。
3.税收优惠政策导致的消费前置
为刺激汽车消费，2015-2017年，我国对1.6升及以下排量乘用车购置税实施了优惠政策。上述购置税优惠刺激政策使居民提前释放消费了需求，会对之后几年的购车消费需求产生一定影响，相关影响因素不具有可持续性。
4.新冠疫情影响
受2020年上半年新冠疫情的影响，消费者购车需求和消费能力短期内明显下降。从长期来看，伴随经济、道路、能源等条件的持续改善，中国汽车行业仍具有广阔的前景。
上游行业情况
汽车零部件行业作为汽车整车行业的上游行业，是汽车工业发展的基础。随着我国汽车零部件市场进一步开放，我国汽车消费快速增长兼具资源成本低的优势，促使我国汽车零部件行业进一步发展，产业规模迅速扩大。此外，在国家产业政策和汽车行业高速增长的推动下，我国汽车零部件企业的技术水平和生产管理水平也得到很大提高。
截至2019年末，我国汽车零部件及配件制造行业收入规模为35,758亿元，同比上升5.98%。预计2020年和2021年市场规模可分别达到54349亿元和60811亿元。
数据来源：中国汽车工业协会、中商产业研究院整理
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