中商情报网讯：据悉，9月1日起，中通、申通、圆通、韵达、百世和极兔全网派费将上调0.1元/票，快递员有望涨薪。从2019年至今，中国快递企业经历着颇为激烈的价格战，而价格战不仅使众多企业受损，收货网点和快递员收入也受到负面影响。此次快递派费上调或许释放出快递价格战试图刹车、市场回归理性竞争的信号。
一、快递行业价格战硝烟弥漫
在新冠肺炎疫情的影响下，中国对快递服务的需求量大幅增长，同时也加剧了市场份额的争夺战。
从2016年到2020年，快递业务量从312.8亿件增加到833.6亿件，年均增长40%。而快递平均单价从12.7元降低到10.6元，直到2021年7月，快递单价变得更低，达到9.7元。从上市公司公布的数据看，快递行业业务量增长并没能阻止单价继续下行。伴随着单票收入的持续下降，快递价格战也在不断延续，行业“内卷”之势不但没有停止，反而进入到了白热化阶段。
数据来源：中商产业研究院整理
价格战的背后，是对激烈的市场份额的争夺。电商利用市场垄断地位压价快递总部，快递公司为了拿到更多的电商件，京东、顺丰等直营快递巨头公司降低单价，一众物流企业不得不打响价格战。然而背后，作为电商的核心之一，物流的配送体验如若不好，最终还是会抑制用户的购物欲望。
现如今，快递行业赛道需求增长确定性较强，依旧是增量行业。存量份额竞争之下，龙头企业抢量意愿仍十分强烈，因此价格战仍将保持较为激烈态势，行业盈利压力较大。
单票收入下降快递企业遇瓶颈
快递企业打起价格战，行业盈利压力较大。上半年，中国上市快递企业单票价格均呈现负增长，其中申通单票价格下降最高，同比下降12.79%。韵达、中通、圆通、顺丰单票价格同比分别下降11.02%、7.87%、7.62%、6.47%，快递企业低价竞争势头明显。
激烈的价格战并没有为快递企业带来正面影响，不必要的低价亏损件或以利润换取短期市场份额增长的做法不仅让网点和快递员收入降低，还导致企业净利润受到拖累。除中通净利润同比增长0.15%外，其余四家企业净利润负增长。申通归母净利润降幅最大，2021年上半年归母净利润同比下降306.99%。顺丰、韵达、圆通归母净利润同比分别减少79.8%、34.45%、33.5%
数据来源：中商产业研究院整理
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