三、氢燃料电池汽车行业发展现状
1.产销情况
燃料电池车相比传统汽车，具有无污染、“零排放”、无噪声、无传动部件的优势，相比电动车，具有续航里程长、充电时间短、起动快的优势，发展前景广阔。我国目前已研发出燃料电池乘用车、客车、物流车等不同类型。数据显示，2021年，燃料电池汽车产销分别完成1777辆和1586辆，同比分别增长48.2%和34.7%。
数据来源：中国汽车工业协会、中商产业研究院整理
2.市场结构
氢燃料电池汽车中，公交车、客车、卡车已有部分车型开始量产并进入运营阶段。目前，氢燃料电池汽车车型中客车占比达97.63%，货车占比仅有2.37%。
数据来源：中商产业研究院整理
3.保有量
截止至2021年，全球主要国家氢燃料电池汽车保有量为49562辆，中国占18%，保有量约为8922辆。《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》指出，到2025年将初步建立较为完整的氢能供应链和产业体系，氢燃料电池汽车保有量约为5万辆。
数据来源：中国汽车工业协会、中商产业研究院整理
4.推广情况
从我国的推广情况来看，氢能源汽车仍有很大的增长空间。近年来，氢能产业的热度逐年攀升。而此前国家出台的《国家创新驱动发展战略纲要》等重要文件中，明确提及要大力发展氢燃料汽车。到2030年，我国要实现氢燃料电池汽车保有量200万辆的目标。此外，中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。
数据来源：中商产业研究院整理
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