中商情报网讯：9月22日，在第75届联合国大会期间，中国提出将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。这意味着在未来40年内，我国要完成从达峰到净零排放的升级，全社会经济体系、能源体系、技术体系等将发生巨大的转变。其中，交通行业二氧化碳排放量约占全国总碳排放量的10%左右，智慧交通是实现“双碳”目标的关键技术途径。
一、智慧交通是实现“双碳”的关键突破点
智慧交通是实现“双碳”目标的关键技术途径。此前，交通运输部副部长强调，要以智慧交通建设为依托，持续提高综合交通运输效率，推进数字经济、共享经济发展；以绿色智能技术发展为目标，构筑新型交通生态系统。
目前，中国高速铁路里程，高速公路里程，城市轨道交通运营里程、港口万吨级及以上泊位数量等均为世界第一。数据显示，2020年末全国公路总里程519.81万公里，比上年末增加18.56万公里，增加3.7%。2020年末全国铁路营业里程14.6万公里，比上年末增长5.3%，其中高铁营业里程3.8万公里。
数据来源：交通运输部、中商产业研究院整理
交通行业是我国三大碳排放来源之一，据交通部数据，我国每年因交通拥堵带来的经济损失高达城市人口可支配收入的20%，相当于GDP的5-8%。2020年我国交通领域碳排放9.3亿吨，占全国终端碳排放的15%。而在整个交通领域中，道路交通碳排放占90%，其中，公路客运占42%，这里有90%来自于乘用车；公路货运占45%，主要是货运卡车产生的排放；其它交通工具排放相对少一点，比如航空、船舶大概占6%，铁路约1%。
数据来源：中商产业研究院整理
道路交通领域碳排放集中在交通运裁工具和道路交通通行两方面，对应的减排技术主要集中在清洁能源技术和智慧交通技术两方面。清活能源技术主要是从车辆能源着手，推动新能源汽车应用及配意设旅建设，从源头减少碳排放。智慧交通技术，主要是在道路通行中从减缓拥堵方面，提高通行效率，配合共享出行体系，减少碳排放。
如发现本站文章存在版权问题，烦请联系editor@askci.com我们将及时沟通与处理。
2019-2023年智能交通行业深度分析与“十三五”战略规划研究报告
2020-2025年中国智能交通行业调查及发展前景分析报告
2019-2023年中国智能交通市场调查及投资建议报告
2022年1-2月中国快递收入TOP50城市排行榜
