三、航空装备行业发展前景
1.政策支撑军用航空市场高速发展
近年来，国内军用航空领域利好政策频繁出台，政策红利持续释放，军用航空制造业迎来了重大发展机遇。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中提出将航空航天作为战略新兴产业大力发展，力争到2035年基本实现国防和军队现代化。其中，空军作为重要的战略军种之一，其现代化建设进入快车道，决定了军用航空领域市场需求将在一段较长周期内持续旺盛。
航空装备制造属于技术密集型高端制造行业之一，不仅是综合国力的象征，也是拉动经济发展的重要力量。2021年12月，《“十四五”民用航空发展规划》中提到，要推动航空零部件、先进通信导航装备等产业化应用，助力国产航空产品国际合作。在政策利好的环境下，航空装备行业也得到良好的发展。
资料来源：中商产业研究院整理
2.民机国内外协作配套市场空间广阔
近年来，我国航空制造业企业不断提升国际主力机型结构部件、金属型材、金属零部件等方面的生产能力和产品质量，逐步成为世界航空制造业重要的组成部分，提升了国际化发展能力。未来伴随着波音、空客国际采购趋势的加深，一批实力雄厚、工艺完整、技术质量过关的民营企业将可能获得波音、空客的供应商认证，突破现有行业格局。
3.国产替代将不断推进，自主研发能力持续增强
国产军机方面，以歼击机、轰炸机、直升机、运输机、预警机及特种飞机为主的一系列军用飞机基本实现了国产化，随着歼20、运20、直20等大国重器接连入役，并持续不断推出升级改进型号，我国军用航空装备已走入了“20时代”。国产客机方面，支线客机ARJ21-700已批量投入商业运营，截至2022年底，已获得690架订单，累计交付100架，并首次交付海外客户印尼翎亚航空，实现规模化交付。干线客机C919截至2022年底，累计获得1035架订单，已交付首家用户东方航空。我国已经跻身全球少数具有大型客机研制能力的国家。
国产航空发动机方面，伴随我国综合国力的大幅提升，航空发动机事业实现快速发展，研制能力得到全面增强。“太行”发动机2005年通过定型审查，2006年国家批准设计定型，使我国航空发动机实现了从中等推力到大推力、从涡喷到涡扇、从第二代到第三代的三大跨越，并持续推出一系列改进新产品。随着国产航空器和航空发动机研制体系的逐步完善，航空制造行业关键技术领域的自主可控和国产替代需求为国内航空零部件制造企业带来深度参与的机会。
更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国航空装备市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、行业研究报告、行业白皮书、商业计划书、可行性研究报告、园区产业规划、产业链招商图谱、产业招商指引、产业链招商考察&推介会等服务。
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