2.运氢
输配氢气主要分为管道运输和道路运输。管道运输是实现长距离大规模运输氢的重要环节，我国正处于起步阶段，目前氢气管网仅有300-400公里；压缩氢，公路运输运输量小、距离短，成本相对较高；液态氢公路运输距离相对较长，运输量大于压缩氢。
资料来源：中商产业研究院整理
3.加氢站
近年来，我国加氢站的数量稳步提升，国内“氢能走廊”已经初现雏形。中商产业研究院发布的《2022-2027年中国加氢站产业发展趋势及投资风险研究报告》显示，截至2023年上半年，全球累计已经建成加氢站达到1089座，其中中国累计建成加氢站为351座，全球占比达到32.2%，为全球最大的加氢站保有量国家，2023年全年中国加氢站将超过400座。随着氢能及氢燃料电池车的广泛应用，未来加氢站产业将有更广阔的发展前景，中商产业研究院分析师预测，2024年数量进一步增至519座。
数据来源：EVTank、中商产业研究院整理
如发现本站文章存在版权问题，烦请联系editor@askci.com我们将及时沟通与处理。
2018-2023年互联网+氢能源市场前景研究报告
2019-2023年互联网+氢能源行业运营模式及市场前景研究报告
2024-2030年中国氧化铁黑（Fe3O4）行业市场发展现状及潜力分析研究报告
2023年12月全国发动机产量数据统计分析
