对于皮卡市场来说，2016年最大的刺激因素莫过于2月份皮卡进城试点解禁政策的发布，在其推动下，全年31个省市区共计售出319876辆皮卡，同比增幅4.2%。2017年1月，皮卡解禁试点的范围进一步扩大，湖北和新疆被列入第二批次解禁地区的行列，皮卡的市场前景也再度被看好。解禁政策进一步挖掘市场潜力的出发点很明显，但是市场并没有做出想象中的回应。
2017年1月，国内皮卡市场整体销量创下近5年来同期新低，仅高于2012年同期销量，同时，1月份的销量同比和环比也低于同期，呈负增长。除开去年下半年皮卡市场较大增长对1月份销量的透支，1月下旬的春节因素，也客观上造成了市场增长的下降。
同时，国内主流皮卡车企有近半数的产销量为负增长，虽然有江淮皮卡、江西五十铃皮卡、江铃集团轻汽皮卡以及长安皮卡的大幅增量，但传统皮卡大户长城、郑州日产、中兴均呈现销量下滑态势，这就决定了1月份国产皮卡市场整体销量呈负增长。
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