2017年3月1-4日，第八届国际可充电电池展览会在日本BigSight国际展示中心召开，同期还还召开了专家研讨会。在研讨会上，汽车动力电池研究机构BrainofBatteryBusiness(B3)发表了一份锂离子电池的市场预测分析报告，主要列举了一些B3公司所作的预测，笔者看过这份报告后，发现有些电池数据并不完全精准，但是这并不妨碍其作为一份市场趋势预测分析报告的可读性。
根据B3公司高级副总裁TakeshiMiyamoto的报告,全球各国环境保护政策和电动车刺激政策(例如，美国的ZEV法规，欧洲的CO2排放法规，中国的NEV法规等)将继续成为推动电动车销量增长和对锂离子动力电池需求量上升的主要因素。其中，包括消费类电池和汽车动力电池在内的需求量在2017年将达到100GWh，其中消费类电池的需求大约为50GWh，乘用车需求约31GWh，另外19GWh的需求主要来自中国的大巴车等商用车(图1)。2016年，全球BEV/PHEV乘用车的销量约为721,000辆，其中美国占146,000辆，欧洲占据201,000辆，日本为25,000辆，中国为336,000。其中美国和欧洲的销量增长很小，而中国引领了市场的显著增长。
图1锂离子电池出货量和各区域BEV/PHEV销量
为了满足各国的环境法规相关要求，2021年的电动车需要达到900百万辆，2026年需要达到1千6百万辆，转化为电池的需求量大约为2021年需要180GWh(大约需要另外4个类似的特斯拉超级电池工厂，产能35GWh)，2026年需要450-500GWh(大约需要另外12-13个特斯拉超级电池工厂)(图2)。
图2全球电动车和动力电池需求预测
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