中商情报网讯：7月20日，滴滴拼车宣布更名为“青菜拼车”，采用全新品牌标识。青菜拼车宣传页面显示“滴滴拼着打，只要青菜价”。据悉，青菜拼车主打卖点有三：1、5折起，堵车不加价；2、准时保，超时立减；3、超安全。滴滴表示，此次更名青菜拼车，是滴滴拼车面向未来服务阶段的新里程碑，将在现有产品基础上，围绕低价、准时、安全三大核心用户价值，打造体验更佳的绿色出行方式。不断提升大数据和人工智能算法，优化地图路径规划能力，让拼车行程更高效。同时持续完善拼友乘车守则，呼吁营造文明和谐的合乘环境。

官方资料显示，自2015年底滴滴拼车上线，至2019年底累计使用人次29亿。仅2019年全年，拼车客运量相当于民航总客运量的1.2倍。

近年来，我国网约车行业快速发展。数据显示，截至2020年4月底，已发放了网约车车辆运输证95万余张、驾驶员证208万余张。此外，根据中国互联网络信息中心（CNNIC）发布第45次《中国互联网络发展状况统计报告显示，截至2020年3月，我国网约车用户规模达3.62亿，占网民整体的40.1%。受新冠肺炎疫情影响，部分城市暂停了网约车运营服务。在疫区城市，公共交通工具停运，多家网约车平台组织司机为医生病患接送和特殊服务保障提供运力支持。中长期来看，网约车用户规模将会恢复性增长。

目前，我国互联网出行的主战场集中在一、二线城市，其渗透率分别为40.1%和17.3%，而三、四线城市仍是等待挖掘的巨大蛋糕。数据显示：2017年中国互联网出行市场规模超2000亿元，已进入高速发展阶段。初步估算，2019年全国网约车交易规模突破3000亿元。中商产业研究院预计，由于疫情影响，2020年网约车交易规模将有所下降，到2022年交易规模将恢复增长，有望突破4000亿元。

数据来源：中商产业研究院整理

2019年以来，我国网约车行业合规化进程加速推进，竞争加剧催生新的合作模式。目前，我国已有140多家网约车平台公司取得了经营许可，全国合法网约车驾驶员已达150多万人，日均完成网约车订单超过2000万单。在市场竞争方面，汽车企业重构网约车行业竞争格局，聚合模式助力平台型企业拓展市场。一是汽车制造商跨界经营网约车业务。数字化转型重塑汽车行业价值链，汽车制造商竞相布局出行服务领域，以“制造+出行”模式切分市场，抢占用户流量和数据资源，夯实未来智能出行服务基础。2019年，广汽集团、一汽集团等近十家汽车企业推出网约车服务，多数大型国有汽车企业已进入网约车市场。二是网约车平台企业聚合资源拓展发展空间。网约车平台企业以“聚合模式”在全国范围内拓展业务，地方性网约车企业作为市场的底层力量，为“聚合模式”提供基础供给资源。如美团点评在平台上接入多家网约车服务商，聚合流量入口提升约车效率，将出行服务拓展至全国42个城市。

以下是中商产业研究院整理的中国网约车概念股名单，统计时间截至2020年7月20日。

资料来源：中商产业研究院整理

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更多资料请参考中商产业研究院发布的《2020-2025年中国网约车行业市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。