四、各地出台新政促网约车合法化，专车市场迎发展机遇
城镇人口的不断增长直接加大了城市交通压力，而生活水平的提高则增加了人们对优质出行的市场需求。互联网出行市场应运而生，既弥补了当下弥补了当下出行领域的消费痛点和消费空白，满足了消费者对乘车环境和服务的升级需求，也充分调动了现有的车辆资源。目前，我国专车市场刚刚起步，目前仍存在许多问题，为了针对网约车管理混乱的现状，各地纷纷出台网约车新政来引导专车市场的发展。随着新政的落实，以及运营商自上而下的各自整理，我国网约车运营效率将持续提升。
北上广深网约车新规对比
资料来源：中商产业研究院资料库
五、神州优车：全球网约车第一股
神州优车是中国出行和汽车领域领先的综合服务平台。神州优车以客户为中心，以技术为驱动，通过商业模式的不断创新，发挥业务板块的协同效应，引领行业变革，重塑人车生态圈。2015年神州专车全国上线运营，短短两年，神州专车实现快速发展。2016年7月22日，神州优车股份有限公司正式挂牌新三板，股票代码838006，成为全球专车第一股。
神州优车上市历程
资料来源：中商产业研究院资料库
神州优车目前的主营业务为专车业务，神州专车是中国领先的基于新一代技术革命的汽车共享和大数据平台，通过“神州专车”品牌开展高品质专车业务。此外，神州优车旗下还有神州租车、神州买卖车、神州闪贷三大业务。
神州优车全产业链布局
资料来源：公司资料、中商产业研究院
六、神州优车不断创新商业模式，公司营业收入增长快
2016年上半年，神州优车股份有限公司不断创新商业模式，除继续做强神州专车业务外，还在筹建神州买卖车及神州闪贷等全新业务板块。2016年上半年，神州优车股份有限公司实现营业收入23.24亿元，同比增长623.98%。
2014-2016年神州优车营业收入统计情况
数据来源：公司公告、中商产业研究院
七、神州专车坚持B2C运营模式，日均单量稳步增加
B2C运营模式是指由专车公司提供车辆和司机，为用户提供专车服务，另一种为C2C模式，是指由专车公司提供平台，匹配乘客和社会车辆及司机。相比其他网约车平台C2C的运营模式，神州专车B2C的运营模式在安全性方面更受市场青睐，神州专车的车辆均为来自租赁公司的正规租赁车辆，司机均经过严格筛选和专业培训并与公司签署劳动合同。通过车联网技术，公司形成了对资源供给的科学掌握，在服务过程中做到对车辆及司机的实时监管，并通过评价反馈持续提升司机服务专业性。在专车新政出台后，更加显示出与政府监控不谋而合的驾驶员和车辆管理概念。
B2C与C2C运营模式比较
资料来源：公司资料、中商产业研究院
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