3、政府“麻醉枪”
网约车用了5年时间迎来监管机制,滴滴优步间的厮杀随即停止,而共享单车的监管显然不用等那么久。据悉,政府部门正着手制定相关管理办法。制度一旦出台,将如一针强效麻醉枪,所有困兽都将受重创,大战或将休止。
在2017年1月各地召开的两会上,共享单车成为代表委员热议的话题。多数人大代表在肯定共享单车“绿色低碳、环保出行”的同时,对其规范化管理也提出了相关意见。
新浪科技记者统计发现,各地区人大代表在提议时,以“鼓励”“支持”“保护”等字眼居多,值得注意的是,几乎所有提议均提到了“规范”二字。由此可见,出台共享单车管理细则迫在眉睫。
此外,中国互联网协会秘书长卢卫也提出了三点建议,应该由政府、企业和用户三方联手促进共享单车的规范发展。其中包括政府管理部门出台管理细则、规范单车停放范围、对破坏单车者加大处罚力度等;企业建立信用积分系统、设置信用制度来激励用户规范骑行并举报违规行为等;用户增强文明使用的意识同时对身边的不文明行为监督举报。
目前,各地也在积极探索管理办法。近期,成都市在中心城区统一设置了非机动车停车区位,要求将单车停放在区域内;而深圳市也设置了停车区,并对违规者处以20元罚款;上海市则统一画出了白线框,单车需停在线框中。北京市交通主管部门也多次前往共享单车企业,调查租赁自行车存在的乱停乱放行为,将研究出台试点区域及措施办法。
另有媒体透露,政府部门正在酝酿共享单车行业的全国管理办法,或于今年上半年出台。该办法可能会对每个城市中单车总量、运营主体、技术标准等方面提出具体的要求。例如按照1辆单车80人至100人使用进行配置,此外还会以招标形式选择运营主体,每个城市可能只允许两三家企业同时运营等。
虽然目前还无确切消息,但可预见的是,政府部门不会放任目前共享单车漫无边际的发展态势,一旦对总量、主体、标准提出要求,共享单车整体行业将面临重新“洗牌”,届时,这场困兽大战或许也将提早落幕。