2011-2015年中国民用航空行业市场调查及投资咨询报告

第一章　“十一五”期间中国民用航空发展环境及政策回顾
第一节　2006年我国实体经济及货币信贷环境回顾
一、2006年我国农业发展回顾
二、2006年我国工业和建筑业发展回顾
三、2006年我国固定资产投资发展回顾
四、2006年我国国内贸易发展回顾
五、2006年我国对外经济发展回顾
六、2006年我国交通、邮电和旅游发展回顾
七、2006年我国教育和科学技术发展回顾
八、2006年我国文化、卫生和体育发展回顾
九、2006年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
十、2006年我国资源、环境和安全生产发展回顾
十一、2006年我国货币信贷环境发展回顾
第二节　2007年我国实体经济及货币信贷环境回顾
一、2007年我国农业发展回顾
二、2007年我国工业和建筑业发展回顾
三、2007年我国固定资产投资发展回顾
四、2007年我国国内贸易发展回顾
五、2007年我国对外经济发展回顾
六、2007年我国交通、邮电和旅游发展回顾
七、2007年我国教育和科学技术发展回顾
八、2007年我国文化、卫生和体育发展回顾
九、2007年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
十、2007年我国资源、环境和安全生产发展回顾
十一、2007年我国货币信贷环境发展回顾
第三节　2008年我国实体经济及货币信贷环境回顾
一、2008年我国农业发展回顾
二、2008年我国工业和建筑业发展回顾
三、2008年我国固定资产投资发展回顾
四、2008年我国国内贸易发展回顾
五、2008年我国对外经济发展回顾
六、2008年我国交通、邮电和旅游发展回顾
七、2008年我国教育和科学技术发展回顾
八、2008年我国文化、卫生和体育发展回顾
九、2008年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
十、2008年我国资源、环境和安全生产发展回顾
十一、2008年我国货币信贷环境发展回顾
第四节　2009年我国实体经济及货币信贷环境回顾
一、2009年我国农业发展回顾
二、2009年我国工业和建筑业发展回顾
三、2009年我国固定资产投资发展回顾
四、2009年我国国内贸易发展回顾
五、2009年我国对外经济发展回顾
六、2009年我国交通、邮电和旅游发展回顾
七、2009年我国教育和科学技术发展回顾
八、2009年我国文化、卫生和体育发展回顾
九、2009年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
十、2009年我国资源、环境和安全生产发展回顾
十一、2009年我国货币信贷环境发展回顾

第二章　中国民用航空产业政策解读
第一节　解读《国内投资民用航空业规定（试行）》
一、制定《国内投资民用航空业规定》的原因分析
二、《国内投资民用航空业规定（试行）》坚持的原则
三、《国内投资民用航空业规定（试行）》的主要内容
四、《国内投资民用航空业规定》的要点分析
五、民航业向国内资本彻底敞开大门
第二节　民航运输业的政策法规
一、国内投资民用航空业规定（试行）》
二、《中华人民共和国民用航空法》
三、《外商投资民用航空业规定》
四、《民用航空行政处罚实施办法》
五、《中国民用航空国内航线经营许可规定》
第三节　公共航空运输的相关政策
一、公共航空运输企业经营许可规定
二、筹建公共航空运输企业指南
三、申办公共航空运输企业经营许可证指南
第四节　通用航空运输的相关政策
一、《通用航空经营许可管理规定》
二、《非经营性通用航空登记管理规定》
三、《通用航空飞行管制条例》
第五节　航权等相关政策环境
一、民航对外商开放
二、航权对外开放
三、收费标准受管制
四、机场属地化管理

第三章　“十一五”期间我国民航业发展情况分析
第一节　“十一五”期间中国民航业的发展概况
一、中国民航业发展历程
二、中国民航业的发展概况
三、航线经营权开放民航业形成新的竞争格局
四、国内通用航空业的发展稳定
第二节　“十一五”期间中国民航业的改革
一、改革是中国民航业发展的活力之源
二、“十五”时期民航改革及发展的概况
三、民航空管运行一体化和政事分开改革已经基本完成
四、中国民航业体制改革的发展瓶颈已破
第三节　“十一五”期间我国多元化投资背景下民航业的监管重建
一、民航投资主体多元化的背景
二、投资主体多元化的背景下监管体制存在的弊端
三、民航监管体系的重新构建
第四节　“十一五”期间我国民航业安全的分析
一、中国民航业安全水平排在世界前列
二、中国民航实现航空运输的安全年
三、中国民用航空安全管理存在的问题
四、对航空安全管理的思考
五、民航总局进一步加强航空安全

第五章　“十一五”期间中国民航运输市场概况分析
第一节　“十一五”期间中国民航运输市场概况
一、2006年中国民航市场运输概况
二、2007年中国民航市场运输情况
三、2008年中国民航市场运输情况
四、2009年中国民航市场运输情况
五、中国民航运输市场持续繁荣
第二节　“十一五”期间中国民航市场化透析
一、民航市场化的基本目标和内容
二、民航市场化的条件
三、民航市场化发展的阶段
四、民航市场化的主体概述
五、民航市场化成败的判断标准
第三节　“十一五”期间中国民航市场基于SCP范式的综述
一、民航市场的市场结构
二、民航市场的市场行为
三、民航市场的市场绩效
第四节　“十一五”期间制约中国民航运输市场发展的因素
一、民航运输企业管理体制上的制约因素
二、民航运输市场发展的成本制约因素
三、运输业内部激烈的竞争对民航运输市场的制约
第五节　“十一五”期间民航运输市场的前景预测
一、中国预建立新一代的民航运输系统
二、中国将更进一步的开放民航市场
三、2020年民用航空预计成为中长途旅客运输的主要方式
四、2030年中国将是全球第二大航空运输市场

第六章　“十一五”期间国内外民用航空货运市场分析
第一节　“十一五”期间国际民航货运的分析
一、全球航空货运发展回顾
二、2008年全球航空货运的增长情况
三、全球航空货运业的发展继续上扬
四、世界航空货运的发展趋势
第二节　“十一五”期间中国航空货运市场分析
一、航空货运成为中国民航业的发展亮点
二、中国航空货运市场的总体扫描
三、民营航空货运化的发展概况
四、2004-2007年中国民用航空货运量情况
第三节　“十一五”期间我国珠三角国际航空货运物流系统的简析
一、珠三角航空货运物流市场概述
二、珠三角国际航空货运物流系统分析
三、珠三角国际航空货运物流改进措施建议
第四节　“十一五”期间民航货运市场的竞争分析
一、中国航空货运市场争夺战的透视
二、航空货运市场竞争新动向
三、航空货运市场竞争白热化
四、航空货运开放对国内企业挑战
五、航空货运利好引来剧烈的竞争

第七章　“十一五”期间国内外民用航空客运市场分析
第一节　“十一五”期间国际民用航空客运的发展情况
一、2006年国际航空客运量的增长情况
二、2007年全球航空客运创纪录
三、2008年国际航空客运量概况
四、2009年全球航空客运量概况
第二节　“十一五”期间国内民航客运市场概况
一、国民经济推动民航客运量的增长
二、中国航空客运市场结构分析
三、2007-2009年中国民用航空客运量情况
四、民航基础建设快速发展
五、民航与铁路的竞争关系
第三节　“十一五”期间民航客运的前景展望
一、未来中国民航客运量的趋势
二、国内航空客运周转量增长预测
三、到2026年全球航空客运将增长近３倍

第八章　“十一五”期间垄断初破的航空燃油市场分析
第一节　“十一五”期间航空燃油市场概况
一、航油降价呈现的联动效应
二、国际原油价格上涨影响航空业的发展
三、2008年中航油首次提高燃油价格使航空公司成本加大
第二节　“十一五”期间航空油料管理概况
一、体制沿革
二、专业管理
第三节　“十一五”期间中国航空油料集团概况
一、集团概况
二、中国航油集团航油供应保卫战的综述
三、2006年中航油税后净利增至3.69亿新元
四、2008年第三季度中航油盈利情况
第三节　相关政策法规
一、《中国民用航空油料工作条例》
二、关于维护民用航空油料市场秩序的通知
三、民用航空油料适航管理规定

第九章　“十一五”期间中国机场建设分析
第一节　“十一五”期间中国民用机场建设分析
一、中国机场布局与旅游资源开发现状分析
二、中国民用机场治理模式的综述
三、2007年民航机场生产统计分析
四、2008年民航机场生产的统计情况
五、2009年民航机场生产的统计分析
第二节　“十一五”期间中国西部机场建设分析
一、西部地区机场建设面临发展的黄金时期
二、民营资本进入西部支线机场建设的机会成熟
三、“十一五”时期西部机场建设将投入520亿元
第三节　“十一五”期间国内支线机场分析
一、国内支线机场的经营效益分析
二、支线机场发展面临的良好机遇
三、支线机场建设的规模与时机
四、提高支线机场可持续性发展的建议
第六节　相关政策法规
一、民用机场建设管理规定
二、民用机场总体规则管理规定
三、民用机场管理暂行规定

第十章　“十一五”期间我国支线航空的发展分析
第一节　“十一五”期间空运市场细分和目标市场选择
一、市场细分化
二、空运市场细分
三、选择目标市场
第二节　“十一五”期间支线航空业在中国的发展分析
一、中国支线航空发展的特色
二、支线航空的市场定位
三、支线航空的运作模式
四、中国大力构筑支线航空市场
五、国内民航重组后的支线航空
第三节　“十一五”期间中国支线航空运输市场的分析
一、中国支线航空市场界定
二、中国民航及支线运输市场的概况
三、支线运输发展应注意的问题
四、发展支线运输政府应注意的工作
五、支线航空的发展前景
第四节　“十一五”期间支线飞机的供应
一、中国飞机制造业主攻支线飞机
二、中国民用支线飞机出口实现“零”突破
三、支线飞机市场需求的预测

第十一章 “十二五”期间世界及我国经济预测分析
第一节 “十二五”期间世界经济发展趋势
一、“十二五”期间世界经济将逐步恢复增长
二、“十二五”期间经济全球化曲折发展
三、“十二五”期间新能源与节能环保将引领全球产业
四、“十二五”期间跨国投资再趋活跃
五、“十二五”期间气候变化与能源资源将制约世界经济
六、“十二五”期间美元地位继续削弱
七、“十二五”期间世界主要新兴经济体大幅提升
第二节 “十二五”期间我国经济面临的形势
一、“十二五”期间我国经济将长期趋好
二、“十二五”期间我国经济将围绕“三个转变”
三、“十二五”期间我国工业产业将全面升级
四、“十二五”期间我国以绿色发展战略为基调
第三节 “十二五”期间我国对外经济贸易预测
一、“十二五”期间我国劳动力结构预测
二、“十二五”期间我国贸易形式和利用外资方式预测
三、“十二五”期间我国自主创新结构预测
四、“十二五”期间我国产业体系预测
五、“十二五”期间我国产业竞争力预测
六、“十二五”期间我国经济国家化预测
七、“十二五”期间我国经济将面临的贸易障碍预测
八、“十二五”期间人民币区域化和国际化预测
九、“十二五”期间我国对外贸易与城市发展关系预测
十、“十二五”期间我国中小企业面临的外需环境预测

第十二章 “十二五”期间我国政策体系预测分析
第一节 “十二五”规划重点倾斜内容预测
一、大消费
二、高铁及城轨建设
三、生产性服务
四、战略新兴产业
第二节 “十二五”期间我国主要政策预测
一、“十二五”期间将进一步劳动力市场政策
二、“十二五”期间将进一步充实扩大就业的财税政策
三、“十二五”期间将进一步丰富扩大就业的金融政策
四、“十二五”期间将进一步完善扩大就业的社会保障政策
第三节 “十二五”期间我国经济社会发展阶段预测
一、“十二五”期间我国将加速全面建设小康社会
二、“十二五”期间我国将全方位改革综合推进阶段
三、“十二五”期间我国工业化中期向工业化后期转变

第十三章 “十二五”期间我国经济将面临的问题及对策分析
第一节 “十二五”期间影响投资因素分析
一、财政预算内资金对全社会融资贡献率的分析
二、信贷资金变动对投资来源变动的贡献率分析
三、外商投资因素对未来投资来源的贡献率分析
四、自筹投资增长对投资来源的贡献率分析
第二节 “十二五”期间我国经济稳定发展面临的问题
一、经济结构失衡
二、产业结构面临的问题
三、资本泡沫过度膨胀
四、收入差距进一步扩大
五、通货膨胀风险加剧
六、生态环境总体恶化趋势未改
第三节 “十二五”期间我国经济形势面临的问题
一、世界政治、经济格局的新变化
二、国际竞争更加激烈
三、投资的作用将下降
四、第三产业对经济增长的作用显著增加
五、迫切需要解决深层次体制机制问题
六、劳动力的供给态势将发生转折

第十四章 “十二五”期间我国区域经济面临的问题及对策分析
第一节 “十二五”期间促进区域协调发展的重点任务
一、健全区域协调发展的市场机制与财政体制
二、培育多极带动的国土空间开发格局
三、积极开展全方位多层次的区域合作
四、创新各具特色的区域发展模式
五、建立健全区域利益协调机制
第二节 “十二五”期间我国区域协调发展存在的主要问题
一、空间无序开发问题依然比较突出
二、东中西产业互动关系有待进一步加强
三、落后地区发展仍然面临诸多困难
四、财税体制尚需完善
五、区际利益矛盾协调机制不健全
第三节 “十二五”期间促进区域协调发展的政策建议
一、编制全国性的空间开发利用规划
二、以经济圈为基础重塑国土空间组织框架
三、制定基础产业布局战略规划
四、加紧制定促进区域合作的政策措施

第十五章　“十二五”期间我国民航运输的投资分析及前景预测分析
第一节　“十二五”期间我国民航运输行业发展的宏观环境与投资要点
一、交通运输业与经济发展的关系
二、旅游与商务出行增加
三、投资要点分析
第二节　“十二五”期间我国民航运输机场投资决策的新思路
一、民用机场投资决策的原则
二、建立投资决策指标
三、建立投资后评价的相关指标
第三节　“十二五”期间我国民航运输临空经济投资分析
一、机场周边经济腾飞与临空经济的概念
二、临空经济的宏观分析
三、相关产业的特征
四、产业的规划措施
第四节　“十二五”期间我国民航运输引进国际战略投资者的分析
一、投资者选择中国民航企业投资的原因
二、国际投资者投资的基本程序
三、民航企业在与国际战略投资者合作中的对策
第五节　“十二五”期间我国民航运输民航投资的风险
一、民航运输业投资风险
二、民资进军民航业需谨慎
三、投资民航依然是勇敢者游戏

第十六章“十二五”期间我国民航运输的前景预测分析
第一节　“十二五”期间中国民航运输业的前景预测
一、中国民航业将迎来新一轮快速发展
二、2010年民航运输量预测
三、未来中国将成为民航最大市场
第二节　“十二五”期间中国民用航空第十一个五年的发展规划
一、指导原则和发展目标
二、促进民航事业的全面发展
三、大力提高航空安全水平
四、加快建设民用机场体系
五、建设现代化空中交通管理系统
六、实施科教兴业和人才强业战略
七、深化改革开放
八、建立健全规划实施机制
第三节　金融危机下中国民航运输业发展前景
一、应对国际金融危机民航局出台十项措施
二、4000多亿投资民航应对“金融危机”
三、中国拟推迟新引进飞机交货以应对金融危机
第四节　“十二五”期间促进支线航空发展的建议
一、发展支线航空应有新突破
二、发展支线航空运输六要素
三、中国支线航空发展的主要策略
四、加强支线航空市场发展的政策分析
第五节　“十二五”期间支线航空的发展展望
一、中国支线航空有着广阔的发展前景
二、国内将放宽支线航空运输的市场准入
三、中国支线航空运输量未来将达到1000万人次

图表目录：（部分）
图表：十二五规划重点政策倾斜内容预测
图表：2010年部分中央领导人在省部级干部贯彻科学发展观加快经济发展方式转变研讨班的讲话
图表：城镇化和战略性新兴产业是加快转变经济发展方式的重点
图表：房地产投资需求拉动多个行业发展
图表：中国区域发展阶段差异概况
图表：金融危机以来中国出台的区域规划
图表：2008年中国各省城市化率与人均GDP的对数曲线关系
图表：城市化进程的三个阶段
图表：不同城市化阶段及其特征
图表：2010-2015中国城市化水平预测
图表：国家战略化战略格局维度布局
图表：2010-2015各省城市化率变化情况
图表：“十二五”时期各省市城市化率变动及城市化带动的投资空间分布
图表：美国经济刺激计划中的绿色投资
图表：主要国家经济刺激计划中的绿色投资
图表：主要耗能设施的生命周期
图表：不同领域对减排的贡献
图表：“十一五”各行业营收增长
图表：“十一五”各行业盈利增长
图表：“十一五”各行业ROE提升
图表：“十一五”各行业市场表现
图表：“十二五”规划预期重点及措施
图表：历次五年规划主要任务目标及实现情况
图表：“一五”至“十一五”中国经济发展
图表：“十二五”时期战略性新兴产业七大领域
图表：2020年电源预计规模
图表：低碳技术创新和应用的路线图
图表：动力电池成本的国际比较
图表：中国动力电池技术与国际水平比较
图表：中国90年代以来城镇居民家庭消费支出结构变化趋势
图表：公路客运量增长曲线图
图表：铁路客运量增长曲线图
图表：民航旅客运输量曲线图
图表：民航货运输量曲线图
图表：民航旅客周转量曲线图
图表：民用航空及飞机数量
图表：三大机场年旅客吞吐量占全部旅客吞吐量比重
图表：中国属地化机场占全部机场的比重
图表：机场业与民航运输业的对比情况
图表：中国民航业的增长量
图表：2007年中国航线运输情况
图表：中国民航客运情况
图表：各种运输方式客货运输量的构成变化
图表：2004-2007年各地区航空货运量增长率
图表：全球航空货运量增长率与客运量增长率
图表：全球GDP和货物贸易增长率
图表：全球IT类产品运输量
图表：通过CASS系统发送的航空货物运输量增长率和燃油附加费
图表：2007年各地区国际航空货运额
图表：航空货运预测
图表：2006年1-12月民用航空货运量总计
图表：2006年1-12月民用航空货运量总计累计
图表：2006年1-12月民用航空货运量总计累计同比
图表：2007年1-12月民用航空货运量总计
图表：2007年1-12月民用航空货运量总计累计
图表：2007年1-12月民用航空货运量总计累计同比
图表：2007年1-12月民用航空货物周转量总计累计
图表：2007年1-12月民用航空货物周转量总计累计同比
图表：2008年1-12月民用航空货运量总计
图表：2008年1-12月民用航空货运量总计累计
图表：2008年1-12月民用航空货运量总计累计同比
图表：2008年1-12月民用航空货物周转量总计
图表：2008年1-12月民用航空货物周转量总计累计
图表：2008年1-12月民用航空货物周转量总计累计同比
图表：2009年1-12月民用航空货邮运输量总计
图表：2009年1-12月民用航空货邮运输量总计累计同比增长
图表：2009年1-12月民用航空货邮周转量总计
图表：2009年1-12月民用航空货邮周转量总计累计同比增长
图表：航空货运的系统效率关键影响因素（按重要性排序）
图表：2010年全球航空货运量增长情况
图表：2010年载运公务旅客所占比例最高的航空公司
图表：2010年载运旅游旅客所占比例最高的航空公司
图表：2010年载运自费旅客所占比例最高的航空公司
图表：2008年1-12月民用航空客运量总计累计
图表：2008年1-12月民用航空客运量总计累计同比
图表：2008年1-12月民用航空旅客周转量总计
图表：2008年1-12月民用航空旅客周转量总计累计
图表：2008年1-12月民用航空旅客周转量总计累计同比
图表：2009年1-12月民用航空客运量总计
图表：2009年1-12月民用航空客运量总计累计
图表：2009年1-12月民用航空客运量总计累计同比
图表：2009年1-12月民用航空旅客周转量总计
图表：2009年1-12月民用航空旅客周转量总计累计
图表：2009年1-12月民用航空旅客周转量总计累计同比
图表：2010年1-12月民用航空旅客运输量总计
图表：2010年1-12月民用航空旅客运输量总计累计同比增长
图表：2010年1-12月民用航空旅客周转量总计
图表：2010年1-12月民用航空旅客周转量总计累计同比增长
图表：民航建设发展概况
图表：机票下浮与铁路票价比较
图表：钢板麻点腐蚀程度允许范围
图表：中国东西部机场数据对比表
图表：中国东西部地区旅游开发水平指标对比表
图表：民航客运市场构成情况
图表：不同职能城市航空客流比重份额的变化
图表：不同城市规模统计的航空客运量比重
图表：旅游收入构成
图表：旅客吞吐量50万人次以下的机场数量
图表：50万人次以下的机场在机场总数中的比重
图表：支线机场非主营业务收入占主营业务收入的比例
图表：支线机场投资与业务量的关系
图表：四川航空公司成渝航线5年间的客运量
图表：中国民航运输线路长度图
图表：英航运输旅客中公务旅客与休闲旅客各占的比重
图表：市场份额的比重决定企业所处的地位示意图
图表：支线飞机与干线飞机的每公里油耗对比
图表：各机型每公里机场起降和服务费曲线图
图表：中美支线航空公司收益对比图
图表：中美分机型的航班份额对比
图表：中型商业城市航空市场统计
图表：支线航班分布
图表：中美航空市场规模航班密度与平均机座的比较表
图表：中国减小机型、增加频率的航空市场统计数据
图表：国内航班乘客数同人口和国民生产总值数据的比较
图表：91-120座支线飞机分区域供货表
图表：支线航线占国内总航线的比重
图表：中国经济增长水平表
图表：30-60座飞机总供货量中各区域所占比例预测
图表：91-120座飞机分区域供货预测表
图表：全球支线飞机订单中喷气机所占比重
图表：国内现役的进口支线飞机中喷气机所占的比重
图表：美国航空器列表
图表：略…………