2013-2017年中国民用航空行业调查及市场前景预测报告

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目 录
第一章 民用航空相关概述 17
第一节 民用航空的概念及组成 17
一、民用航空定义 17
二、民用航空分类 17
三、民用航空组成 18
第二节 发展民用航空的意义 19
一、民用航空在国民经济中的地位和作用 19
二、民航业在促进经济发展方式转变中的作用 20
三、发展民航业可有效促进经济结构调整 23
第三节 民航机场 24
一、民用机场概述 24
二、民用机场分类 25
三、民用机场构成 26
四、民用机场的拥有和运作 28
第二章 2011-2012年国际民用航空业发展状况 29
第一节 2011-2012年全球民航业整体分析 29
一、世界民用航空业的突出特点 29
二、世界航空业已度过最艰难时期 31
三、2011年全球民航市场全面分析 33
四、2011年世界民航安全创纪录 34
五、2012年全球民航市场发展分析 34
六、全球航空联盟化趋势增强 36
第二节 美国 37
一、2010年美国航空客运总量回升 37
二、2011年美国航空业运行状况 38
三、2011年美国民航投诉比率创历史新低 40
四、2012年美国航空业发展态势分析 40
五、美国政府多项政策扶持民航业发展 41
六、合并或将影响美国民航业 44
第三节 俄罗斯民航业发展分析 44
一、俄罗斯民用航空业发展概况 44
二、俄罗斯民用航空业逐步复苏 45
三、俄罗斯民航业提高飞行安全 47
四、俄罗斯民用航空业发展趋势 47
五、俄罗斯民用航空业发展战略 48
六、俄罗斯民航机场网络发展规划 49
第四节 其他地区及国家发展分析 50
一、新兴市场航空业表现突出 50
二、亚太地区民航业机遇与挑战 51
三、非洲民航运输业的多重挑战 53
四、海湾国家加大对民航业投资 53
五、韩国民航业的发展现状分析 54
第三章 2011-2012年中国民用航空业分析 56
第一节 中国民航业总体概况 56
一、中国民航发展经历四个阶段 56
二、中国民航业供给的显著特性 59
三、中国民航公司供给行为分析 59
四、民航发展的全球经济环境分析 61
五、中国民航业国际地位日益提高 62
六、“十一五”民用航空总体成就 63
七、中国民航业发展SWOT分析 65
八、中国民航业的快速强势崛起 68
第二节 2009-2012年民用航空业运行分析 69
一、2009年中国民航业逆势上扬 69
二、2010年中国民航业运行分析 70
三、2011年中国民航业经济运行状况 71
（一）民用航空运输航空运行分析 71
（二）民用航空运输效率及收入水平 75
（三）民用航空安全与服务质量分析 76
四、2012年中国民航经济运行状况 77
第三节 2011-2012年民用航空改革分析 78
一、中国民航业改革发展历程分析 78
二、国内外兴起的航空自由化潮流 79
三、中国民航业面对自由化的选择 81
四、航空自由化实施政策和法律研究 84
五、民航市场化改革路径依赖性分析 86
第四节 2011-2012年民航业碳减排分析 90
一、2012年国际民航将确定减排方案 90
二、生物燃料成全球民航业减排方向 91
三、中国民航业碳排放工作基本情况 91
四、中国民航业积极参与碳减排行动 93
五、欧盟航空碳税对中国民航业的影响 93
六、中国专项资金助推民航业绿色发展 94
七、中国应对欧洲航空碳税的对策思路 95
第五节 2011-2012年民用航空安全分析 97
一、中国民用航空安检状况及改革构想 97
二、民航机场建立安全管理系统的意义 98
三、民航机场安全管理系统的建设分析 99
四、民航安全管理体系（SMS）方案策划 103
五、实施民航安全管理体系的步骤和思路 105
六、民航企业安全管理体系有效性的检验方法 109
七、新形势下通用航空安全监管策略分析 114
第六节 2011-2012年中国部分地区民航业的发展 118
一、澳门 118
二、内蒙古 119
三、吉林 121
四、宁夏 122
五、山东 123
六、湖北 124
七、广东 125
八、福建 128
九、海南 129
第七节 中国民用航空发展及经营思考 130
一、民航业面临的机遇与挑战分析 130
二、民航业面临的问题及结构问题 131
三、中国民航业可持续发展的策略 132
四、建设中国民航强国的发展路线 133
五、高铁快速发展下民航的应对策略 136
第四章 2011-2012年民用航空运输市场分析 139
第一节 航空运输市场发展概况分析 139
一、航空运输就业人员情况分析 139
二、航空运输企业数量统计分析 139
三、航空运输行业景气情况分析 140
四、航空运输行业投资情况分析 140
五、航空运输综合需求指数分析 141
六、航空客运燃油价格影响分析 142
（一）航空燃油附加费调整情况 142
（二）航空公司航油价格敏感性分析 144
第二节 民航运输发展周期及经济特征分析 145
一、航空运输周期性波动的特点 145
二、航空运输周期波动的诱因分析 145
三、航空运输规避周期波动风险的思路 146
四、中国民用航空运输的经济特征分析 147
（一）民用航空运输需求的派生性 147
（二）民用航空运输的自然垄断性 147
（三）民用航空运输资本技术密集性 148
第三节 中国航空运输业市场供求及竞争分析 148
一、航空运输市场供给情况分析 148
二、国内航空运输的市场需求探讨 150
三、航空运输市场结构及价格竞争分析 154
第四节 中国航空运输消费者投诉情况分析 161
一、2010年航空运输投诉大幅增长 161
二、2011年中国航空运输投诉状况 161
三、2012年中国航空运输投诉状况 162
第五章 2011-2012年民航货运市场分析 163
第一节 航空货运市场整体发展分析 163
一、全球航空货运市场现状分析 163
二、中国航空物流业持续快速发展 163
三、中国航空货运业发展面临的形势 164
四、2011年中国航空货运市场特点 165
五、中国的航空货运市场格局分析 167
六、2012年中国航空货运市场发展态势 169
七、航空货运海外拓市回程空返率偏高 170
八、本土航空货运海外拓市的突围路径 171
九、中国航空货运业面临机遇和挑战 172
第二节 中国航空业电子货运发展分析 173
一、中国航空业发展电子货运迫在眉睫 173
二、电子货运航空业信息化促产业升级 174
三、国内首个电子货运业务成功开办 175
四、航空电子货运信息化挑战与机遇 176
第三节 2011-2012年航空货运细分业务分析 177
一、航货开展快递邮件业务的可行性分析 177
二、国内航空货运公司积极涉足快递领域 178
三、鲜活物品对航空货运设备提出更高要求 179
第四节 航空货运业存在的问题及对策 181
一、中国航空货运业存在的主要问题 181
二、中国航空货运中转联运相关问题思考 182
三、积极推动中国航空货运业发展的建议 183
四、航空货站在货运营销系统中的作用 187
五、加大对机场物流园区建设重视力度 189
六、快递的黄金时代下航空货运发展策略 190
第五节 2011-2012年航空货运国际竞争力分析 191
一、航空货运国际竞争力的具体内涵分析 191
二、2012年航空货运业面临的竞争形势分析 192
三、2012年航空货运潜力市场竞争格局分析 193
四、提升航空货运企业国际竞争力路径分析 194
五、把握航空货运市场亮点应关注模式创新 196
六、从供应链角度打造航空货运业的竞争力 199
七、航空货运企业提升国际竞争力相关对策 200
第六节 航空货运业未来发展前景分析 202
一、2012年全球航空货运市场发展展望 202
二、中国航空货运业未来发展趋势分析 203
三、中国航空货运业未来发展模式展望 205
第六章 2011-2012年中国民航客运市场分析 207
第一节 2009-2012年全球民航客运市场发展分析 207
一、2009年全球航空客运量大幅下降 207
二、2010年全球航空客运量呈现增长 207
三、2011年国际航空客运需求量分析 207
四、2012年国际航空客运量整体分析 208
五、未来全球航空客运量的预测分析 208
第二节 2009-2012年中国民航客运市场分析 209
一、2009年中国民航客运量取得突破 209
二、2010年中国民航客运量出现增长 210
三、2011年中国民用航空客运简况 210
四、2012年中国民航客运状况分析 211
五、中国民航客运市场未来发展展望 212
第三节 民航客运“两舱”发展分析 213
一、全球“两舱”客运量现状 213
二、2010年6月起“两舱”可自主定价 213
三、“两舱”票价放开带来的影响分析 214
四、民航客运“两舱”盈利情况分析 214
五、中国民航“两舱”发展基础及潜力分析 215
六、从服务水平入手做强“两舱”业务 216
第四节 民用航空客运经济舱发展分析 216
一、经济舱应市场需求已悄然升级 216
二、民航高端经济舱带动市场变革 217
三、未来高端经济舱市场前景广阔 218
第五节 2011-2012年民航客运机票分析 218
一、民航机票直销将成为未来的趋势 218
二、民航电子客票发展创新模式分析 219
（一）民航电子客票的发展历史分析 219
（二）电子客票推广的外部支持条件 220
（三）中国推广电子客票的障碍分析 222
三、电子支付助推民航客票销量猛增 223
四、电子客票发展仍需要多元化策略 224
第六节 2011-2012年民航客运营销与服务分析 226
一、航空公司市场营销与获利能力浅析 226
二、中国航空货运企业微博营销探析 227
三、强化国内航空公司营销管理的对策分析 233
四、“客户经济时代”下航空企业创新策略剖析 235
五、2012年航空公司在线营销发展趋向 241
第七章 2011-2012年低成本航空市场发展分析 247
第一节 2011-2012年全球低成本航空市场状况 247
一、低成本航空业相关概述 247
二、世界低成本航空发展日渐壮大 249
三、欧洲低成本航空市场发展分析 250
四、亚洲低成本航空发展逐步加快 250
五、2012年日本首家低成本航空公司运营 251
六、国外低成本航空公司不断扩张版图 251
第二节 2011-2012年中国低成本航空发展分析 252
一、我国发展低成本航空公司的经济意义 252
二、中国低成本航空市场走向分析 253
三、中国低成本航空业发展强劲 254
四、中国低成本航空市场竞争激烈 255
第三节 2011-2012年中国低成本航空发展思考 256
一、中国低成本航空发展现状 256
二、影响低成本运营的经济发展因素差异化分析 256
三、低成本航空在中国的适应性研究 259
四、国内低成本航空公司存在的难点 261
五、低成本航空未来的市场空间巨大 263
第四节 中国低成本航空企业经营策略分析 264
一、低成本航空公司发展对策及建议 264
二、组建廉价航空联盟具有重大意义 265
三、国际低成本航空公司聚焦服务质量 266
四、国内低成本航空企业的成本控制与盈利策略 266
五、低成本航空公司应用“常旅客项目”的可行性 267
第五节 重点低成本航空公司发展案例分析 269
一、亚洲航空低成本策略在中国受挫 269
二、澳门非凡航空历经艰辛最终停运 269
三、春秋航空公司经营模式框架分析 270
第八章 2011-2012年民用航空业整合情况分析 273
第一节 世界民航业整合状况分析 273
一、世界民航业整合进入新阶段 273
二、重组整合影响民航业的发展 273
三、航空公司合并成败原因解析 274
四、国际民航业的联合特点分析 275
五、民航业的联合成为发展趋势 276
第二节 美国联合航空合并大陆航空 277
一、整体合并过程 277
二、合并背景及前途 277
三、合并之后隐忧犹存 279
第三节 中国民用航空业整合动态分析 279
一、中国民航业三次重组浪潮历程 279
二、“五大航”向“三大航”的转变 280
三、民航局支持“三大航”货运整合 281
四、中国民航业进一步推动整合重组 282
第四节 国际航空公司联盟分析 283
一、国际航空联盟的形成和发展 283
二、全球航空公司联盟发展特点 284
三、国际航空规模化联盟必然性 286
四、加入国际航空联盟积极影响 287
五、加入国际航空联盟消极影响 289
六、中国航空业进入联盟竞合时代 291
第九章 2011-2012年民用航空航线分析 292
第一节 国际航线发展现状分析 292
一、发展国际航线需注重差异化 292
二、2012年中国国际航线现状 293
三、成都加快构建国际航空枢纽 293
四、鼓励国内航企拓展国际航线 295
第二节 国内外支线航空发展分析 295
一、欧美支线航空发展现状 295
（一）欧美支线航空市场现状 295
（二）欧美支线航空运营模式 298
二、中国支线航空发展现状 300
（一）中国支线航空市场现状 300
（二）中国支线航空经营模式 302
三、中国支线航空主要问题 305
四、中国支线航空市场潜力 307
五、中国支线航空发展战略 308
六、支线航空客运发展前景 311
第三节 2011-2012年通勤航空模式分析 312
一、通勤航空模式特点浅析 312
二、国外通勤航空发展状况 313
三、我国民航启动通勤航空模式的战略价值 316
四、我国通勤航空发展现状 318
五、中国式通勤航空模式设计构想 319
第四节 重点地区支线航空发展动态 321
一、内蒙古支线航空成绩显著 321
二、黑龙江支线航空发展迅速 322
三、西南支线航空发展潜力巨大 322
四、宁夏打造西北支线航空枢纽 323
五、蒙、吉、黑合作开发支线航空 323
第五节 2011-2012年支线航空与干线航空的融合 324
一、美国支线和干线航空企业力图维持合作关系 324
二、中国努力建设涵盖干线和支线各级航空运输平台 325
三、国内干支线航空正打破界限 326
四、天津航空确定“干支线结合”经营策略 327
五、川航干支线互补战略升级 328
第十章 2011-2012年民航业与高铁的竞争分析 330
第一节 中国高铁行业发展分析 330
一、中国高铁发展历史概述 330
二、中国高铁技术创新成果 331
三、高铁与民航的优势距离 333
四、中国高铁运营总里程跃居世界首位 334
五、中国高铁与民航的优势对比 335
六、中国高铁未来建设规划 336
第二节 高铁对民航业的影响分析 339
一、国外高铁对民航业的影响 339
二、高铁对中国民航业的冲击 343
三、高铁网络影响国内民航业 345
四、国内航空与铁路运输市场竞争激烈 345
五、高速铁路侵吞支线航空市场 346
第三节 民航业在竞争中的机会 347
一、从铁路客运自身发展趋势分析 347
二、从旅客的理性选择分析 352
三、从国民交通需求增长趋势分析 356
第四节 民航业应对高铁竞争的策略 357
一、民航业应对高铁竞争战略选择 357
二、民航与高铁错位发展实现双赢 359
三、中国民航业可采取的应对措施 359
四、航空公司应对高铁竞争的举措 364
五、国内三大航空公司应对高铁策略 369
第五节 国内外空铁联运发展分析 370
一、空铁联运概况及其优点 370
二、国际空铁联运发展态势 371
三、国内空铁运输合作趋势 373
四、国内空铁运输发展瓶颈 374
五、空铁联运需要多方努力 374
第十一章 2011-2012年通用航空市场分析 375
第一节 2011-2012年通用航空业整体发展情况 375
一、我国发展通用航空的意义重大 375
二、中国通用航空发展史 377
三、我国通用航空实力逐步增强 378
四、我国通用航空任务完成情况 379
五、中国与欧盟加强通用航空领域合作 380
六、通用航空业发展的机遇与挑战 380
第二节 通用航空在地震救援中的表现 382
一、民用直升机救援运营分析 383
二、通用航空飞行保障资源情况分析 384
三、通用航空各种专业飞行服务保障分析 392
四、中国加快通用航空应急救援体系建设 402
第三节 通用航空产业发展思考 407
一、中国与世界通用航空水平差距 407
二、我国通用飞机产业发展制约因素分析 408
三、我国通用航空发展的政策建议 409
四、推动通用航空发展的战略思路 410
五、加紧建立和完善通用航空法规体系 412
六、重视通用航空业人才队伍建设 413
第四节 2011-2012年低空空域开放分析 413
一、中国空域结构简介 413
二、推进低空空域开放的理由 415
三、低空空域开放进入全国推广阶段 417
四、推进低空空域开放的几点建议 418
第五节 2015年我国低空空域可全面开放 419
第六节 中国空域管制创新面临的挑战分析 420
第十二章 2011-2012年民用机场市场分析 422
第一节 2011-2012年中国民用机场发展分析 422
一、中国民用机场行业发展阶段 422
二、我国民用机场发展面临的形势 422
三、通用航空民用机场的收费标准 423
四、2011年我国民用机场经济状况 424
五、2012年我国民用机场经济状况 424
六、中国民用机场发展的经济特征 425
七、关于《民用机场管理条例》的思考 427
第二节 2009-2012年民航机场生产状况分析 428
一、2009年全国民航机场生产统计 428
二、2010年全国民航机场生产统计 430
三、2011年全国民航机场生产统计 431
四、2012年全国民航机场生产统计 434
第三节 2011-2012年民航机场建设情况分析 434
一、中国民航运输机场建设步伐加快 434
二、中国民用机场建设的基本评价 435
三、机场属地化改革后建设矛盾分析 436
四、国内枢纽机场建设模式思考 438
五、中国民用机场布局规划 440
第四节 2011-2012年民航机场建设投融资分析 442
一、民用机场项目投融资原则 442
二、中国民用机场建设主要融资模式 444
三、中国推动机场多元化投融资体制改革 446
四、民营资本投向机场建设仍需谨慎 447
第五节 2011-2012年支线机场发展状况 448
一、支线机场发展必要性和可行性 448
二、我国支线机场面临的发展困局 450
三、我国支线机场的定位问题分析 451
四、我国支线机场的管理定位分析 451
五、我国支线机场非航业务的发展 452
六、支线机场运营方式向多元化转变 453
七、支线机场未来发展需要关注的问题 453
八、我国支线机场的未来发展之路分析 456
九、2015年我国新增支线机场预测分析 457
第十三章 2011-2012年民航业发展相关影响因素分析 459
第一节 民航飞机 459
一、飞机生产与航空运营有重大关联 459
二、全球民用运输机市场需求旺盛 460
三、“大飞机”概念带来持续掘金机会 461
四、国产飞机制造业面临的主要挑战 462
五、民航飞机租赁市场容量巨大 463
六、中国通用飞机需求前景看好 463
第二节 航空燃油 464
一、航油附加费与采购成本联动机制出台 464
二、2011年中国航空业务耗油情况分析 465
三、2011-2012年国际航空燃油的价格分析 466
四、2011-2012年中国航空燃油的价格分析 467
五、2012年航油价格下调助推航企利润释放 468
六、2012年我国上调航空燃油附加费标准 469
七、2012年全球航空燃油成本将上升 470
八、航空生物燃油应用前景分析 470
第三节 人民币汇率 471
一、人民币升值影响航空业的主要途径 471
二、人民币若升值可带给“三大航”巨大收益 474
三、人民币升值将驱动民航业发展 475
第十四章 2011-2012年民用航空重点企业财务状况 477
第一节 中国国际航空股份有限公司 477
一、企业基本情况 477
二、企业经营情况分析 479
三、企业经济指标分析 480
四、企业盈利能力分析 481
五、企业偿债能力分析 481
六、企业运营能力分析 482
七、企业成本费用分析 482
第二节 中国东方航空股份有限公司 483
一、企业基本情况 483
二、企业经营情况分析 484
三、企业经济指标分析 486
四、企业盈利能力分析 486
五、企业偿债能力分析 487
六、企业运营能力分析 487
七、企业成本费用分析 487
第三节 中国南方航空股份有限公司 488
一、企业基本情况 488
二、企业经营情况分析 490
三、企业经济指标分析 493
四、企业盈利能力分析 494
五、企业偿债能力分析 494
六、企业运营能力分析 494
七、企业成本费用分析 495
第四节 海南航空股份有限公司 496
一、企业基本情况 496
二、企业经营情况分析 496
三、企业经济指标分析 498
四、企业盈利能力分析 498
五、企业偿债能力分析 499
六、企业运营能力分析 499
七、企业成本费用分析 499
第五节 上市公司财务比较分析 500
一、盈利能力分析 500
二、成长能力分析 501
三、营运能力分析 502
四、偿债能力分析 503
第十五章 2013-2017年中国民航业发展前景分析 504
第一节 中国民航业发展趋势分析 504
一、世界民航发展趋势与动态聚焦 504
二、中国民航业利润格局将发生改变 510
三、中国民航业将延续平稳较快发展趋势 510
第二节 中国民航业发展预测分析 512
一、2012年中国民航运输周转量预测 512
二、2015年中国民用航空业增长预测 513
三、“十二五”中国民航投资预测分析 513
四、2020年民航旅客运输量预测分析 514
第三节 “十二五”民航发展规划探析 514
一、民航业未来发展面临的形势 514
二、发展规划指导原则及发展目标 516
三、民用航空业发展的重点任务 518
（一）提高航空持续安全水平 518
（二）增强运输机场保障能力 520
（三）建设现代空管服务系统 523
（四）提升航空运输服务能力 525
（五）加快通用航空事业发展 527
（六）促进民航发展方式转变 528
四、民用航空业发展的保障措施 532
第四节 中国民用航空业发展预测分析 533
一、2013-2017年民航运输总周转量预测 533
二、2013-2017年中国民航旅客运输量预测 534
三、2013-2017年中国民航货邮运输量预测 534
第十六章 中国民航法律法规分析 536
第一节 中国民航法规体系建设发展状况 536
一、民航法规体系的内涵 536
二、中国民航法规体系发展情况 538
三、民航法规体系建设的目标 542
四、加强法规体系建设的工作思路 544
第二节 民用航空基本法律法规 546
一、《中华人民共和国民用航空法》 546
二、《中华人民共和国飞行基本规则》 582
三、《中国民用航空行政处罚实施办法》 601
第三节 通用航空管理法规 613
一、《通用航空飞行管制条例》 613
二、《非经营性通用航空登记管理规定》 620
三、《通用航空经营许可管理规定》 627
第四节 民用机场相关法律法规 636
一、《民用机场使用许可规定》 636
二、《民用机场运行安全管理规定》 636
三、《民用机场管理条例》 637
第五节 民用航空器法规 642
一、《中华人民共和国民用航空器国籍登记条例》 642
二、《中华人民共和国民用航空器权利登记条例》 646
三、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》 650
四、《关于引进进口通用航空器管理暂行办法》 653
第六节 民用航空投资法规 657
一、《国内投资民用航空业规定（试行）》 657
二、《民航固定资产投资项目资金管理办法》 664
三、《外商投资民用航空业规定》 672
四、《外商投资民用航空业规定》的补充规定 674
五、《外商投资民用航空业规定》的补充规定（二） 675
六、《外商投资民用航空业规定》的补充规定（三） 676
第七节 民用航空“十一五”和“十二五”政策对比 676

 
图表目录
图表 1  1965-2011年美国航空业飞行公里统计 38
图表 2  1965-2011年美国航空业飞行时长统计 39
图表 3  “十一五”规划主要指标实现情况 65
图表 4  2006-2011年民航运输总周转量变化趋势图 71
图表 5  2006-2011年民航旅客运输量变化趋势图 72
图表 6  2006-2011年民航货邮运输量变化趋势图 72
图表 7  2011年中国定期航班条数及里程 73
图表 8  2011年各航空（集团）公司运输总周转量比重 74
图表 9  2011年正班客座率和正班载运率 75
图表 10  2011年航班不正常原因分类统计 77
图表 11  2012年中国民航主要运输生产指标统计 78
图表 12  SMS涉及的主要职能关系 106
图表 13  SMS实施的阶段 107
图表 14  PMP项目推行的三级责任层级 107
图表 15  中国民航安全监管组织体系及功能结构 115
图表 16  2006-2011年中国航空运输行业就业人员情况统计 139
图表 17  2010-2011年中国航空运输业企业季度景气指数 140
图表 18  2006-2011年中国民航基本建设和技术改造投资额变化趋势图 141
图表 19  2009-2012年中国航空综合需求指数月度均值走势 142
图表 20  2005-2012年国内燃油附加费生命历程 143
图表 21  2005-2012年中国航空燃油附加费变化分析 144
图表 22  四家航空公司航油价格敏感性分析 144
图表 23  2012年中国航空公司投诉情况统计 162
图表 24  2011年中国各地区航空货邮吞吐量占比情况 168
图表 25  2007-2011年北上广三大城市机场货邮吞吐量占比趋势图 169
图表 26  2010-2012年中国民航货邮运输量变化趋势图 169
图表 27  航空货运国际竞争力衡量指标体系 192
图表 28  2011年货邮吞吐量世界排名前十位的机场统计 194
图表 29  航空货运企业创新组织结构图 198
图表 30  2009年不同航线中国民航客运量统计 209
图表 31  2010年中国民航旅客运输量及周转量统计 210
图表 32  2011年中国民航旅客运输量及周转量统计 210
图表 33  2010-2012年中国民航旅客运输量变化趋势图 211
图表 34  2012年中国民航旅客运输量及周转量统计 211
图表 35  货航企业客户营销流程图 229
图表 36  航空货运普通群众营销流程 229
图表 37  航空企业客户期望的形成过程示意图 236
图表 38  航空企业客户体验、客户期望与客户满意示意图 237
图表 39  航空企业客户体验和客户接触点创新管理动态过程图 240
图表 40  航空企业可供选择的创新策略示意图 240
图表 41  低成本航空公司的成本降低快于其他收入的减少 267
图表 42  春秋航空公司垂直组合框架模型 270
图表 43  三大国际航空联盟主要成员组成图 284
图表 44  2012年中国民航国际航线主要运输生产指标统计 293
图表 45  中国民航机场及航线分布格局 302
图表 46  美国历年为航空运输补贴的立法 314
图表 47  中国十大城市高铁与民航优势距离对比 334
图表 48  中国“四横四纵”高速铁路规划统计 337
图表 49  2012-2020年中国高速铁路网建设规划 339
图表 50  日本新干线线路图 340
图表 51  日本新干线客运系统 340
图表 52  日本500-736公里客运市场份额分布图 340
图表 53  台湾高铁路线图 341
图表 54  台湾航空公司停飞航线一览表 342
图表 55  欧洲高铁占航空业客运市场份额 342
图表 56  高铁与民航市场占有率的影响因素分析 344
图表 57  中国高铁与民航的优势区间对比 346
图表 58  中国民航业支线客机统计 347
图表 59  铁路车辆与飞机速度概念比较 349
图表 60  快速客运网络线路及特点 350
图表 61  2010-2011年铁路主要干线旅客发送量 351
图表 62  中国高铁与航空600公里行程旅行时间比较 353
图表 63  中国航空与高铁等候区环境比较 354
图表 64  中国航空与高铁座位条件比较 355
图表 65  中国航空与高铁服务水平比较 355
图表 66  各类型民航机型中国航段运营成本比较 366
图表 67  中国航空公司电子商务优势分析 368
图表 68  2006-2011年中国通用航空飞机架数增长趋势图 379
图表 69  2006-2011年中国通用航空飞行时间增长趋势图 379
图表 70  2007-2011年中国通用航空分类飞行时间统计 380
图表 71  中国与四大通航强国通航产业重要指标对比 407
图表 72  中国与四大通航强国的必备条件对比 408
图表 73  2006-2011年中国航空机场旅客吞吐总量情况统计 424
图表 74  2012年中国千万级机场旅客吞吐量排名 425
图表 75  2006-2011年中国民用机场旅客吞吐量变化趋势图 431
图表 76  2006-2011年中国机场货邮吞吐量变化趋势图 432
图表 77  2006-2011年中国民航运输机场起降架次变化趋势图 432
图表 78  2012年中国千万级机场级别分布情况 434
图表 79  2000-2011年中国民航全行业及四大航空公司耗油量变化趋势 465
图表 80  2010-2011年中国四大航空公司航油成本对比 466
图表 81  2010-2011年新加坡航空煤油价格走势比较分析 466
图表 82  2008-2012年航空原油及航油油价走势分析 467
图表 83  2008-2012年中国航空公司航油实际采购平均价格变化分析 468
图表 84  2010-2012年中国内航内线航油销售价格变化趋势 468
图表 85  2011年中国国际航空股份有限公司分产品情况表 479
图表 86  2011年中国国际航空股份有限公司业务结构情况 480
图表 87  2011年中国国际航空股份有限公司分地区情况表 480
图表 88  2009-2012年中国国际航空股份有限公司收入与利润统计 480
图表 89  2009-2012年中国国际航空股份有限公司资产与负债统计 481
图表 90  2009-2012年中国国际航空股份有限公司盈利能力情况 481
图表 91  2009-2012年中国国际航空股份有限公司偿债能力情况 481
图表 92  2009-2012年中国国际航空股份有限公司运营能力情况 482
图表 93  2009-2012年中国国际航空股份有限公司成本费用统计 482
图表 94  2012年中国国际航空股份有限公司成本费用结构图 482
图表 95  2012年中国东方航空股份有限公司分产品情况表 485
图表 96  2012年中国东方航空股份有限公司业务结构情况 485
图表 97  2012年中国东方航空股份有限公司分地区情况表 485
图表 98  2009-2012年中国东方航空股份有限公司收入与利润统计 486
图表 99  2009-2012年中国东方航空股份有限公司资产与负债统计 486
图表 100  2009-2012年中国东方航空股份有限公司盈利能力情况 486
图表 101  2009-2012年中国东方航空股份有限公司偿债能力情况 487
图表 102  2009-2012年中国东方航空股份有限公司运营能力情况 487
图表 103  2009-2012年中国东方航空股份有限公司成本费用统计 487
图表 104  2012年中国东方航空股份有限公司成本费用结构图 488
图表 105  2012年南方航空股份有限公司分产品情况表 492
图表 106  2012年南方航空股份有限公司业务结构情况 493
图表 107  2012年南方航空股份有限公司分地区情况表 493
图表 108  2009-2012年南方航空股份有限公司收入与利润统计 493
图表 109  2009-2012年南方航空股份有限公司资产与负债统计 494
图表 110  2009-2012年南方航空股份有限公司盈利能力情况 494
图表 111  2009-2012年南方航空股份有限公司偿债能力情况 494
图表 112  2009-2012年南方航空股份有限公司运营能力情况 495
图表 113  2009-2012年南方航空股份有限公司成本费用统计 495
图表 114  2012年南方航空股份有限公司成本费用结构图 495
图表 115  2012年海南航空股份有限公司分产品情况表 497
图表 116  2012年海南航空股份有限公司业务结构情况 497
图表 117  2012年海南航空股份有限公司分地区情况表 497
图表 118  2009-2012年海南航空股份有限公司收入与利润统计 498
图表 119  2009-2012年海南航空股份有限公司资产与负债统计 498
图表 120  2009-2012年海南航空股份有限公司盈利能力情况 498
图表 121  2009-2012年海南航空股份有限公司偿债能力情况 499
图表 122  2009-2012年海南航空股份有限公司运营能力情况 499
图表 123  2009-2012年海南航空股份有限公司成本费用统计 499
图表 124  2012年海南航空股份有限公司成本费用结构图 500
图表 125  2009-2012年中国重点民用航空上市公司销售毛利率对比 500
图表 126  2009-2012年中国重点民用航空上市公司销售利润率对比 500
图表 127  2009-2012年中国重点民用航空上市公司总资产利润率对比 501
图表 128  2010-2011年中国重点民用航空上市公司资产总额增长率对比 501
图表 129  2010-2011年中国重点民用航空上市公司营业收入增长率对比 501
图表 130  2010-2011年中国重点民用航空上市公司利润总额增长率对比 502
图表 131  2009-2012年中国重点民用航空上市公司存货周转率对比 502
图表 132  2009-2012年中国重点民用航空上市公司应收账款周转率对比 502
图表 133  2009-2012年中国重点民用航空上市公司总资产周转率对比 502
图表 134  2009-2012年中国重点民用航空上市公司资产负债率对比 503
图表 135  2013-2017年中国民航运输总周转量增长趋势预测 534
图表 136  2013-2017年中国民航旅客运输量增长趋势预测 534
图表 137  2013-2017年中国民航货邮运输量增长趋势预测 535
图表 138  《中华人民共和国民用航空法》目录 546
图表 139  民用航空“十一五”和“十二五”规划目标统计 680