过去几年，在金融危机的影响下，全球通用航空市场出现了一定程度的衰退，目前正处于恢复增长期，未来发展空间巨大。以美国、加拿大、瑞士为主的传统通用航空飞机制造公司仍持续垄断整机生产环节，但在成本控制和市场吸引的双重影响下，世界航空产业呈现出由航空制造业成熟国家向新兴国家梯度转移的明显趋势，这使得新兴国家拥有了潜在的通航制造业发展机遇，这些国家包括中国、印度、南非等。

　　横瞰国内，2014年，随着中国低空空域改革不断深化，国家出台了多项鼓励民用航空尤其是通用航空产业发展的政策，为通用航空产业整体发展营造了优良的发展环境。同时，中国通用航空产业园区的规划建设进入一个快速增长期，长三角、珠三角等区域通用航空产业蓄势待发，具备良好的发展前景，尤其是公务航空、私人航空、紧急救护、飞行训练等领域存在巨大的增长潜力。从中国通用航空制造业来看，航空新材料、航空零部件制造、通航整机制造及机场设备制造领域都将有长足的发展。近年来，随着航空企业数量的不断增加，各子领域均产生一些表现突出的企业，如零部件制造厂商的中航工业成飞、中航工业西飞、中航起落架；通航整机制造中的中航通飞、洪都航空等，可以说通用航空产业已经进入了起飞阶段。但是，在产业快速发展的同时，也不应当忽略一个现状：我国的航空制造业由于起步较晚，目前规模尚小、产业体系有待完善，产业整体仍处于起步培育阶段，与欧美等航空发达国家还存在较大的差距。

　　由此可见，中国通用航空产业深蕴发展潜力，而伴随产业的发展也促使我们去认真思考：在过去的一年，通用航空产业的发展情况如何？有哪些值得关注的地方？未来的发展趋势是什么？中商产业研究院发布的《2014-2015年通用航空产业发展研究年度报告》，全面总结2014年中国通用航空产业发展新变化和新趋势，帮助各地方政府、从业企业、投资者、产业人士更好地了解中国通用航空产业发展规律，更精准地把握产业发展机遇。

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