2012年市场需求增长乏力，全球集装箱货量增幅约4%，对运力缺乏足够的支撑；同时还受到欧债危机等局部市场经济波动的影响。全球集装箱船队运力规模虽然逐年有所增长，但是增长率持续下降，从2006年的16.5%下降至2012年的5.9%，运力规模从2005年的813万TEU增长至2012年内的1624万TEU。近七年来，全球集装箱船队运力规模复合增长率为10.4%。截至2013年6月20日，全球集装箱船舶总数达到5122艘，2011年7月份以来，两年时间内，全球集装箱船舶总数从5050艘上升至5122艘，净增加72艘。纵观2012年班轮运输市场，诸多因素继续影响市场未来发展：世界经济增长继续放缓，集运需求支撑较为脆弱；集装箱市场集中度高，班轮公司分化严重，主要航线班轮联盟垄断增强；集装箱单位运力周转次数继续保持历史低位；运力供给趋缓，供需增幅区域平衡；班轮公司运力调整更为频繁等，将继续影响未来全球集装箱班轮运输市场发展。

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