航空维修是指对飞机及其技术装备进行的维护和修理，确保飞机的安全，航空维修是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。航空维修业也被简称为MRO，是英文Maintenance（维护）、Repair（修理）和Overhaul（大修）的首字母缩写。MRO是专门从事航空飞行器以及其部件的维护、修理及大修的服务行业。航空维修行业涉及到数学、力学、热学、电子学、材料学、化学、光学、声学、计算机学等诸多基础科学，以及控制论、系统论等基本理论，属于典型的高新技术行业。航空器维修包括发动机维修、机载设备维修在内的对航空器及其部件的检测、修理、排故、定期检验、翻修及改装等。与发达国家相比较，我国航空器维修业的起步较晚，但在我国民航运输快速 发展以及军用装备现代化的背景下，我国航空维修业在近20多年里得到迅速发 展。目前，我国航空维修主要以民航运输维修为主。随着中国加入WTO，逐步开放国内民航运输维修市场，允许外资企业、民营企业等多种经济体进入航空维修领域。因机制灵活、市场反映迅速，民营航空维修企业通过维修经验的积累和维修技术的吸收再创新，改变了发动机、机载设备等零部件的深度维修技术依赖于国外的局面，使国内航空维修市场形成了国有控股企业、中外合资企业、民营企业三足鼎立的局面。2018年，我国航空维修规模达到750亿元，同比增长18.67%。随着中国经济快速发展，为民用航空维修业带来巨大市场发展空间，随着我国民航运力投入的不断加大、军用航空装备的现代化，我国航空维修呈现出潜在市场容量大、增长稳定等特点。随着航空公司飞机维修需求大幅上升，中国航空维修业将迎来巨大机遇。中国航空维修企业将获得充分的发展，获得巨大的收益。此外，中国航空维修业整体将在世界的航空维修业中占据更加重要的位置，展现出更好地发展活力。航空维修业作为航空产业链条中的重要一环，将对航空制造业产生重要的影响，提高工业部门的整体竞争能力，将给中国工业的发展带来积极的影响。预计到2025年，中国航空维修市场规模将达到1500亿元左右。

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