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2024-2029年智能交通行业市场供需趋势及发展战略研究预测报告
2024-2029年智能交通行业市场供需趋势及发展战略研究预测报告
报告编码:HB 903532 了解中商产业研究院实力
出版日期:动态更新
报告页码:150 图表:50
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内容概括

近年来,在社会经济发展以及国家政策的推动下,我国城市化进程发展迅速。伴随城市化率的快速增长,带来城市交通的巨大需求。我国既是当今世界道路等交通基础设施建设速度最快的国家之一,同时又是交通需求增长最快的国家之一,高速公路仍是政府投资基础设施建设的主要方向。据数据显示,2019年完成公路建设投资21895亿元,比上年增长2.6%。其中,高速公路建设完成投资11504亿元,增长15.4%;普通国省道建设完成投资4924亿元,下降10.3%;农村公路建设完成投资4663亿元,下降6.5%。国家政策不断推进根据《国家公路网规划(2013—2030)》,到2030年,我国规划高速公路通车里程达到11.80万公里,外加远期展望线路1.80万公里,普通国道达到26.50万公里。智能交通与高速公路建设发展密切相关,目前我国高速公路单位里程投资额中,智能交通系统投资的比例平均约占2%至3%,与国外10%至15%的比例相比,明显偏低,巨大的高速公路网络建设规模,将带来智能交通及管理领域的巨大市场需求。智慧交通市场全面发展随着人工智能技术的逐步成熟以及多项政策的推动下,高速公路智能化、智慧化成为当下公路运输的主要发展方向,通过基础设施的建设,公路网络建设将持续增加,公路货运能力也将不断提升。数据显示,2024-2029年中国高速公路智能化市场规模快速发展,从149.9亿元增长至415.6亿元,3年间增长了265.7亿元,年均复合增长率达到40%。随着中国高速公路智能化建设的进一步发展,市场规模将逐渐攀升,2020年我国高速公路智能化市场规模突破600亿元大关。2024-2029年我国高速公路智能化市场规模智能交通是智慧城市应用的最重要的场景之一智慧城市核心是利用大数据、云计算等新一代信息技术改变政府、企业与居民之间的交互方式,在城市全面数字化基础上进行管理和整个城市的运营,满足政务、民生、经济活动等在内的各类需求。智能交通已经成为我国智慧城市建设需要突破的重要领域。智慧城市未来发展空间巨大,智能交通是新型城镇化建设和智慧城市建设的最重要的场景之一,受到政策的大力支持。安防技术及安防工程与智能交通深度融合物联网技术的普及应用,使得城市的安防从过去简单的安全防护系统向城市综合化体系演变,城市的安防项目涵盖众多的领域。安防技术进入智能交通领域之后,不但使原有系统和应用得到了加强,更为智能交通的发展注入了新的活力,在很多细分领域已经出现了创新型应用,如图片二次识别、视频交通流采集、视频浓缩、可视化信号控制等。智能交通发展趋势1、AI技术在智能交通领域的深度运用传统的智能交通系统各子系统之间相互独立,而云计算、大数据等新一代技术除了能引导传统智能交通系统的各个子系统向纵深、智能化方向发展之外,还助推了各系统之间的横向融合,激发出更多的智能化应用,各系统间的数据融合共享成为智能交通系统的发展趋势。智能交通管理将在原有基础上加强大数据、人工智能等新技术的创新应用,针对交通行业的具体情景,对模型的数据、业务、算法进行集成,通过构建新的计算框架打通科学计算和传统业务应用之间的鸿沟。2、车联网体系建设引发智能交通管理创新变革车联网体系建设是智能交通、智能终端、城市交通管理和服务平台以及4G或下一代无线通信技术深度应用融合发展的结果。随着智慧城市顶层设计与总体规划的不断完善,交通信息化乃至智能交通的行业发展,为车联网开辟了广大的发展空间,并通过智能交通业态的发展进一步提升车联网发展的速度。随着智慧交通建设运营的推进,车联网的应用开始分布在交通堵塞控制、交通安全控制、交通信息服务、商业运营服务等方面,成为了交通路况感知网的采集终端和控制节点。本公司出品的研究报告首先介绍了中国智能制造行业市场发展环境、智能制造行业整体运行态势等,接着分析了中国智能制造行业市场运行的现状,然后介绍了智能制造行业市场竞争格局。随后,报告对智能制造行业做了重点企业经营状况分析,最后分析了中国智能制造行业发展趋势与投资预测。您若想对智能制造行业产业有个系统的了解或者想投资中国智能制造行业,本报告是您不可或缺的重要工具。本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等智能制造。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计智能制造及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测智能制造。

报告目录

第一章 智能交通系统基本情况

第二章 中国智能交通产业面临的发展环境

2.1 政策环境
2.1.1 智能交通法律法规
2.1.2 智能交通相关规划
2.1.3 数字交通发展规划
2.1.4 区域智能交通政策
2.1.5 交通强国建设纲要
2.1.6 智能汽车创新发展战略
2.1.7 车辆监管与服务平台意见
2.1.8 交通运输新型基础设施建设
2.1.9 车联网产业标准体系建设指南
2.2 经济环境
2.2.1 宏观经济概况
2.2.2 工业运行情况
2.2.3 固定资产投资
2.2.4 宏观经济展望
2.3 产业环境
2.3.1 交通运输运行情况
2.3.2 智慧城市建设状况
2.3.3 智慧城市技术投资
2.3.4 智慧城市应用项目
2.3.5 智慧城市发展方向
2.3.6 智能交通发展意义
2.4 疫情背景下智慧交通的应用
2.4.1 应用背景
2.4.2 应用场景
2.4.3 典型案例
2.4.4 应用建议

第三章 国外智能交通系统发展经验借鉴

3.1 国际智能交通系统发展综述
3.1.1 行业发展历程
3.1.2 行业发展特点
3.1.3 市场发展规模
3.1.4 系统应用实践
3.1.5 行业发展动态
3.1.6 行业发展趋势
3.2 部分国家和地区智能交通发展状况
3.2.1 欧洲
3.2.2 美国
3.2.3 日本
3.2.4 新加坡
3.2.5 澳大利亚
3.3 国外智能交通系统案例介绍
3.3.1 洛杉矶市自动交通监测和控制中心
3.3.2 洛杉矶市公共汽车信号优先技术
3.3.3 韩国推进智能交通治理系统建设
3.3.4 新加坡高速公路监控及信息发布系统

第四章 中国智能交通产业发展分析

4.1 中国智能交通产业发展阶段
4.1.1 发展阶段
4.1.2 发展演进
4.1.3 未来展望
4.2 中国发展智能交通产业的必要性
4.2.1 城镇化率提升需求
4.2.2 机动车保有量攀升
4.2.3 缓解交通拥堵问题
4.2.4 相关治堵政策出台
4.3 中国智能交通产业发展综述
4.3.1 产业发展周期
4.3.2 产业总体架构
4.3.3 行业发展特点
4.3.4 行业运行情况
4.3.5 行业投资状况
4.3.6 项目运行情况
4.3.7 主要应用领域
4.3.8 行业发展重点
4.4 智能交通市场格局分析
4.4.1 区域项目分布
4.4.2 区域竞争态势
4.4.3 区域企业数量
4.5 智能交通市场格局分析
4.5.1 主要竞争主体
4.5.2 企业数量规模
4.5.3 行业分布情况
4.5.4 项目竞争情况
4.5.5 上市公司营收
4.5.6 市场竞争态势
4.5.7 企业发展动态
4.5.8 巨头布局动态
4.6 智能交通产业发展中的问题及对策
4.6.1 国内智能交通市场存在的主要问题
4.6.2 信息共享与安全成智能交通发展瓶颈
4.6.3 发展我国智能交通产业的对策措施
4.6.4 进一步完善智能交通系统的措施建议

第五章 中国智能交通重点领域分析

5.1 公交智能化
5.1.1 智能公交发展意义
5.1.2 智能公交发展环境
5.1.3 公交智能化建设现状
5.1.4 智能公交的技术手段
5.1.5 智能交通建设问题
5.1.6 智能公交研究方向
5.1.7 智能公交发展动态
5.1.8 智能公交典型案例
5.1.9 行业未来发展趋势
5.2 轨道交通智能化
5.2.1 行业发展特点
5.2.2 系统组成分析
5.2.3 行业发展模式
5.2.4 系统发展优势
5.2.5 企业布局情况
5.2.6 建设空间展望
5.2.7 智能技术创新
5.2.8 应用大数据思维
5.2.9 轨交智能化趋势
5.2.10 智慧城轨发展纲要
5.3 高速公路智能化
5.3.1 系统主要构成
5.3.2 系统解决方案
5.3.3 行业发展历程
5.3.4 市场需求分析
5.3.5 行业发展规模
5.3.6 智能化建设动态
5.3.7 大数据技术应用
5.3.8 典型发展案例
5.3.9 未来发展挑战
5.3.10 需求前景分析
5.4 水路运输智能化
5.4.1 航道智能化发展
5.4.2 水路智能运输系统
5.4.3 水运智能开发重点
5.4.4 智能船舶发展现状
5.4.5 智能船舶发展计划
5.4.6 智能港口发展综述
5.4.7 智能港口发展动态
5.4.8 智能港口发展前景
5.4.9 大数据应用趋势

第六章 智能交通管理系统市场分析

6.1 车联网
6.1.1 车联网产业链
6.1.2 行业扶持政策
6.1.3 市场发展历程
6.1.4 市场规模分析
6.1.5 行业发展格局
6.1.6 服务需求分析
6.1.7 行业发展趋势
6.1.8 未来发展前景
6.2 无人驾驶汽车
6.2.1 无人驾驶汽车技术阶段
6.2.2 无人驾驶汽车基础技术
6.2.3 无人驾驶汽车基础设备
6.2.4 无人驾驶产业竞争格局
6.2.5 无人驾驶公司融资状况
6.2.6 无人驾驶行业发展前景
6.3 电子警察
6.3.1 技术应用意义
6.3.2 系统发展现状
6.3.3 系统优劣对比
6.3.4 阶段发展需求
6.3.5 系统应用动态
6.3.6 设备发展问题
6.3.7 设备应用建议
6.3.8 系统发展方向
6.3.9 未来发展趋势
6.4 交通信号控制机
6.4.1 行业发展历程
6.4.2 市场运行规模
6.4.3 企业排名状况
6.4.4 信号机联网率
6.4.5 采集设备安装
6.4.6 采集设备种类
6.4.7 行业质量分析
6.5 智能电子车牌
6.5.1 行业发展概述
6.5.2 电子车牌优势
6.5.3 车牌应用价值
6.5.4 应用场景分析
6.5.5 电子车牌规模
6.5.6 企业布局情况
6.5.7 区域布局进展
6.5.8 行业发展机遇

第七章 智能交通信息服务系统市场分析

7.1 电子地图
7.1.1 产业链条情况
7.1.2 产品发展价值
7.1.3 行业市场规模
7.1.4 企业竞争格局
7.1.5 企业资质分析
7.1.6 主要技术分析
7.1.7 市场趋势展望
7.2 车载导航
7.2.1 产品优劣分析
7.2.2 产业链条情况
7.2.3 行业发展规模
7.2.4 市场发展状况
7.2.5 市场需求分析
7.2.6 GPS应用需求
7.2.7 企业布局动态
7.3 手机导航
7.3.1 行业发展优势
7.3.2 市场发展特征
7.3.3 市场用户规模
7.3.4 用户结构分析
7.3.5 行业发展动态
7.3.6 发展趋势预测
7.4 LED显示屏
7.4.1 行业扶持政策
7.4.2 LED产业链分析
7.4.3 产品应用优势
7.4.4 行业发展规模
7.4.5 贸易现状分析
7.4.6 信息发布应用
7.4.7 高速公路应用
7.4.8 交通领域发展
7.4.9 行业发展趋势

第八章 智能化停车收费系统市场分析

8.1 电子不停车收费系统(ETC)
8.1.1 ETC系统概述
8.1.2 具有数据价值
8.1.3 行业相关政策
8.1.4 市场运行规模
8.1.5 行业竞争格局
8.1.6 未来发展方向
8.2 立体停车
8.2.1 行业发展历程
8.2.2 产业链分析
8.2.3 地区补贴政策
8.2.4 行业销售情况
8.2.5 建设规模分析
8.2.6 进出口情况
8.2.7 未来发展方向
8.3 智能化停车换乘中心方案设计
8.3.1 选址策略
8.3.2 功能设计
8.3.3 配套交通设施
8.3.4 运营模式
8.3.5 收费策略

第九章 大数据在智能交通领域的应用

9.1 大数据的内涵及行业发展状况
9.1.1 大数据的内涵及组成
9.1.2 大数据产业链分析
9.1.3 大数据产业发展状况
9.1.4 大数据产业竞争格局
9.1.5 大数据产业政策环境
9.1.6 大数据产业发展战略
9.1.7 大数据产业发展重点
9.1.8 大数据产业面临的挑战
9.1.9 大数据产业发展的对策
9.2 交通大数据相关利好政策
9.2.1 数字交通发展规划纲要
9.2.2 交通运输大数据行动纲要
9.3 交通大数据行业发展分析
9.3.1 交通大数据基本特征
9.3.2 交通大数据应用价值
9.3.3 交通大数据资源渠道
9.3.4 交通大数据应用范围
9.3.5 交通大数据细分领域
9.3.6 交通大数据应用需求
9.3.7 交通大数据应用项目
9.3.8 出行大数据合作动态
9.3.9 交通大数据技术专利
9.4 面向交通大数据处理的解决方案
9.4.1 总体框架结构设计
9.4.2 数据处理层设计
9.4.3 实验对比分析
9.4.4 研究结果简析
9.5 智能交通大数据应用案例分析
9.5.1 大数据在滴滴出行中的应用
9.5.2 百度地图推进大数据技术应用
9.5.3 杭州市应用交通大数据分析
9.5.4 宁波市交通大数据应用平台
9.5.5 广东高速公路监控数据应用
9.5.6 广州智能交通大数据体系实践
9.5.7 贵州海康交通大数据抗疫项目
9.6 大数据应用于智能交通行业的挑战及机遇
9.6.1 应用优势
9.6.2 应用机遇
9.6.3 应用问题
9.6.4 应用挑战
9.6.5 应用建议
9.6.6 应用策略
9.6.7 应用趋势

第十章 重点城市智能交通市场分析

10.1 北京市
10.1.1 行业扶持政策
10.1.2 产业建设成果
10.1.3 行业系统构成
10.1.4 示范区建设状况
10.1.5 发展机遇分析
10.1.6 行业发展规划
10.2 上海市
10.2.1 政策扶持情况
10.2.2 行业发展基础
10.2.3 示范区建设状况
10.2.4 项目发展分析
10.2.5 行业发展前景
10.2.6 行业发展方向
10.2.7 行业发展规划
10.3 广州市
10.3.1 交通发展需求
10.3.2 行业发展基础
10.3.3 示范区建设状况
10.3.4 行业发展动态
10.3.5 项目建设动态
10.3.6 行业发展规划
10.4 深圳市
10.4.1 系统建设特征
10.4.2 示范区建设状况
10.4.3 行业发展动态
10.4.4 产业发展策略
10.4.5 产业发展思路
10.4.6 行业发展规划
10.5 郑州市
10.5.1 行业政策扶持
10.5.2 企业布局状况
10.5.3 项目建设动态
10.5.4 行业发展机遇
10.5.5 行业发展规划
10.6 成都市
10.6.1 行业政策扶持
10.6.2 行业发展基础
10.6.3 行业发展进展
10.6.4 企业布局状况
10.6.5 ETC无感支付

第十一章 中国智能交通产业主要企业竞争力分析

11.1 中国智能交通系统(控股)有限公司
11.1.1 企业发展概况
11.1.2 系统解决方案
11.1.3 主要项目案例
11.1.4 企业竞争力分析
11.1.5 2018年企业经营状况分析
11.1.6 2019年企业经营状况分析
11.1.7 2020年企业经营状况分析
11.2 中兴智能交通股份有限公司
11.2.1 企业发展概况
11.2.2 企业发展实力
11.2.3 交通管理方案
11.2.4 业务发展布局
11.2.5 项目投资动态
11.3 深圳市赛为智能股份有限公司
11.3.1 企业发展概况
11.3.2 智能交通系统
11.3.3 经营效益分析
11.3.4 业务经营分析
11.3.5 财务状况分析
11.3.6 核心竞争力分析
11.3.7 公司发展战略
11.3.8 未来前景展望
11.4 上海宝信软件股份有限公司
11.4.1 公司发展概况
11.4.2 主要业务模式
11.4.3 公司主要产品
11.4.4 智能交通布局
11.4.5 经营效益分析
11.4.6 业务经营分析
11.4.7 财务状况分析
11.4.8 核心竞争力分析
11.4.9 公司发展战略
11.4.10 未来前景展望
11.5 浙江大华技术股份有限公司
11.5.1 企业发展概况
11.5.2 智能交通合作
11.5.3 经营效益分析
11.5.4 业务经营分析
11.5.5 财务状况分析
11.5.6 核心竞争力分析
11.5.7 公司发展战略
11.5.8 未来前景展望
11.6 亿阳信通股份有限公司
11.6.1 公司发展概况
11.6.2 企业业务领域
11.6.3 经营效益分析
11.6.4 业务经营分析
11.6.5 财务状况分析
11.6.6 核心竞争力分析
11.6.7 公司发展战略
11.6.8 未来前景展望
11.7 银江股份有限公司
11.7.1 公司发展概况
11.7.2 智能交通布局
11.7.3 项目中标动态
11.7.4 经营效益分析
11.7.5 业务经营分析
11.7.6 财务状况分析
11.7.7 核心竞争力分析
11.7.8 公司发展战略
11.7.9 未来前景展望
11.8 北京易华录信息技术股份有限公司
11.8.1 公司发展概况
11.8.2 智能交通布局
11.8.3 智能交通策略
11.8.4 经营效益分析
11.8.5 业务经营分析
11.8.6 财务状况分析
11.8.7 核心竞争力分析
11.8.8 未来前景展望
11.9 北京四维图新科技股份有限公司
11.9.1 企业发展概况
11.9.2 公司主要业务
11.9.3 智能交通合作
11.9.4 经营效益分析
11.9.5 业务经营分析
11.9.6 财务状况分析
11.9.7 核心竞争力分析
11.9.8 公司发展战略
11.9.9 未来前景展望
11.10 北京合众思壮科技股份有限公司
11.10.1 公司发展概况
11.10.2 公司业务模式
11.10.3 项目发展动态
11.10.4 经营效益分析
11.10.5 业务经营分析
11.10.6 财务状况分析
11.10.7 核心竞争力分析
11.10.8 公司发展战略
11.10.9 未来前景展望

第十二章 智能交通投资合作项目案例分析

12.1 智慧交通产品与方案投资项目
12.1.1 项目基本情况
12.1.2 项目运营模式
12.1.3 项目投资规模
12.1.4 项目投资进展
12.1.5 项目投资必要性
12.1.6 项目投资可行性
12.2 “智慧大交通”业务平台投资项目
12.2.1 项目基本概况
12.2.2 项目投资主体
12.2.3 投资设立企业
12.2.4 项目投资影响
12.3 岳阳市智能交通系统建设采购项目
12.3.1 项目基本情况
12.3.2 项目具体内容
12.3.3 交易双方情况
12.3.4 项目影响分析
12.4 智慧交通SaaS平台建设项目
12.4.1 项目基本情况
12.4.2 项目投资价值
12.4.3 项目投资概算
12.4.4 项目经济效益

第十三章 中国智能交通产业投资潜力分析

13.1 中国智能交通产业的投资效益分析
13.1.1 社会效益
13.1.2 经济效益
13.1.3 环境效益
13.2 中国智能交通产业投资价值评估分析
13.2.1 投资价值综合评估
13.2.2 市场机会矩阵分析
13.2.3 进入市场时机判断
13.3 中国智能交通产业投资壁垒分析
13.3.1 竞争壁垒
13.3.2 技术壁垒
13.3.3 资金壁垒
13.3.4 政策壁垒
13.4 中国智能交通产业投资风险分析
13.4.1 行业特性
13.4.2 资金风险
13.4.3 技术风险
13.4.4 竞争风险
13.4.5 政治风险
13.5 中国智能交通产业的投资建议
13.5.1 产业链投资建议
13.5.2 细分领域投资建议
13.5.3 设备市场投资建议
13.5.4 项目融资建议

第十四章 中国智能交通产业发展前景预测

14.1 中国智慧交通相关领域投资前景预测
14.1.1 交通基础投资规模增长
14.1.2 智能交通整体投资前景
14.1.3 智慧交通系统投资预测
14.1.4 自动驾驶投资前景展望
14.1.5 交通智能养护规模预测
14.1.6 城市智能交通投资预测
14.1.7 交通大数据运营服务预测
14.2 中国智能交通技术发趋势
14.2.1 交通基础设施智能化
14.2.2 智能网联汽车自动化
14.2.3 城市交通运行协同化
14.2.4 综合运输联运一体化
14.2.5 安全风险防控主动化
14.3 “十四五”智能交通产业未来发展趋势
14.3.1 行业发展思路
14.3.2 交通数字化转型
14.3.3 构建综合大交通体系
14.4  中国智能交通行业预测分析

图表目录

图表1 智能交通产业链构成情况
图表2 行业主要法律法规
图表3 国内生产总值及其增长速度
图表4 三次产业增加值占国内生产总值比重
图表5 万元国内生产总值能耗降低率
图表6 国内生产总值及其增长速度
图表7 三次产业增加值占国内生产总值比重
图表8 2021年GDP初步核算数据
图表9 2019年各月累计营业收入与利润总额同比增速
图表10 2019年规模以上工业企业主要财务指标(分行业)
图表11 全部工业增加值及增长速度
图表12 2020年主要工业产品产量及其增长速度
图表13 我国规模以上工业增加值同比增长速度
图表14 2021年规模以上工业生产主要数据
图表15 2019年中国固定资产投资(不含农户)同比增速
图表16 2019年中国固定资产投资(不含农户)主要数据
图表17 2020年三次产业投资占固定资产投资(不含农户)比重
图表18 2020年分行业固定资产投资(不含农户)增长速度
图表19 我国固定资产投资(不含农户)同比增速
图表20 2021年固定资产投资(不含农户)主要数据
图表21 全国铁路营业里程
图表22 全国公路总里程及公路密度
图表23 全国内河航道通航里程
图表24 全国铁路营业里程
图表25 全国公路总里程及公路密度
图表26 2020年全国公路里程分技术等级构成
图表27 全国内河航道通航里程
图表28 全国港口万吨级及以上泊位数量
图表29 全国万吨级及以上泊位构成(按主要用途分)
图表30 全国智慧城市投资规模变化情况
图表31 新一代智慧交通系统IDPS体系的核心特征
图表32 全球智能交通发展历程
图表33 全球智能交通行业发展特点
图表34 日本ITS发展三阶段
图表35 日本《ITS总体构想》定义的9大领域
图表36 日本全国ITS Spot点位布设图
图表37 《ITS 2019》整体内容
图表38 日本ETC及ETC2.0利用增长情况
图表39 国际智能交通发展阶段
图表40 智能交通发展演进
图表41 未来出行七大趋势
图表42 未来智能交通模式
图表43 1953-2020年人口普查城乡人口
图表44 2021年中国城市拥堵状态
图表45 各区域高峰拥堵延时指数
图表46 31个省(自治区、直辖市)高速拥堵里程占比排名
图表47 交通问题的主要治理措施
图表48 智慧交通总体架构
图表49 智慧交通产业链
图表50 智慧交通企业图谱
图表51 中国智能交通市场规模及同比增速
图表52 我国城市智能交通千万项目市场规模
图表53 2021年我国城市智能交通千万项目市场份额
图表54 2020年中国智能交通市场(除停车项目)过亿项目区域占比
图表55 2019年我国智能交通分区域项目数
图表56 2020年国内智能交通相关企业主要分布地区
图表57 智能交通相关企业新注册数量发展趋势
图表58 智能交通相关企业新注册量对比
图表59 国内智能交通相关企业主要行业分布占比
图表60 2020年我国智能交通千万项目汇总
图表61 2020年部分智能交通上市企业业绩情况
图表62 2020年部分与智能交通相关的上市企业业绩情况(续)
图表63 智能公交主要功能
图表64 2020年中国公共交通智能化应用示范试点城市分布情况
图表65 中国城市公交智能化发展趋势
图表66 城市轨道交通智能化系统组成
图表67 中国城市交通智能化系统市场代表企业情况
图表68 我国城市轨道交通运营线路总长度及同比增速
图表69 我国城市轨道交通智能化市场规模及同比增速
图表70 高速公路智能化监控管理系统总体结构图
图表71 智慧高速发展趋势
图表72 全国高速公路里程数
图表73 中国新建高速公路智能化系统市场规模
图表74 中国存量高速公路智能化系统市场规模
图表75 2020年部分高速公路智能化项目盘点
图表76 车联网产业链
图表77 车联网相关政策
图表78 车联网行业发展历程
图表79 中国车联网市场规模及增长趋势
图表80 2020年车联网企业TOP50
图表81 2020年车联网企业TOP50(续)
图表82 汽车驾驶的发展阶段
图表83 无人驾驶的四大基础
图表84 无人驾驶汽车基础设备构成
图表85 用户最认可的部分主流交通信号机品牌
图表86 样本城市信号机联网率区间分布
图表87 样本城市中不同交通信息采集设备的安装率
图表88 样本城市中交通采集设备的种类分布
图表89 电子车牌数据和传统采集数据对比
图表90 电子车牌具有丰富的应用场景
图表91 天津汽车电子标识试点工程
图表92 主要电子车牌厂商布局
图表93 我国各省市电子车牌试点情况

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研究院动态
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