2.1　政策（Political）环境
2.1.1　汽车行业鼓励政策
2.1.2　汽车行业监管政策
2.1.3　汽车产业布局政策
2.1.4　汽车行业政策动向
2.2　经济（Economic）环境
2.2.1　国际经济增长面临深度调整
2.2.2　中国经济步入发展新阶段
2.2.3　中国经济的产业结构分析
2.2.4　未来中国经济发展趋势预测
2.3　社会（Social）环境
2.3.1　中国城镇化扩张加速
2.3.2　制造业劳动力成本飙升
2.3.3　汽车物流行业成本较高
2.3.4　居民汽车消费发生变化
2.4　技术（Technological）环境
2.4.1　汽车技术发展现状
2.4.2　汽车技术发展热点
2.4.3　汽车技术发展趋势

3.1　中国汽车行业发展特征分析
3.1.1　周期性
3.1.2　季节性
3.1.3　区域性
3.2　2018-2020年中国汽车工业经济运行现状
3.2.1　行业取得的成就
3.2.2　行业产销状况
3.2.3　对外贸易状况
3.2.4　行业经济效益
3.2.5　行业集中度分析
3.2.6　市场价格行情
3.3　中国汽车制造行业财务状况
3.3.1　经济规模分析
3.3.2　盈利能力指标分析
3.3.3　营运能力指标分析
3.3.4　偿债能力指标分析
3.4　中国汽车工业竞争结构分析
3.4.1　现有厂商之间的竞争
3.4.2　潜在进入者的威胁
3.4.3　替代品的威胁
3.4.4　供应商的议价能力
3.4.5　购买者的议价能力
3.5　中国汽车产业的SWOT分析
3.5.1　优势分析（Strengths）
3.5.2　劣势分析（Weakness）
3.5.3　机遇分析（Opportunity）
3.5.4　威胁分析（Threats）
3.6　中国汽车产业投资潜力分析
3.6.1　行业投资环境
3.6.2　产业投资价值
3.6.3　产业投资机遇
3.6.4　产业投资机会
3.7　 2021-2025年中国汽车制造行业预测分析
3.7.1　行业影响因素
3.7.2　产品产量预测
3.7.3　销售收入预测
3.7.4　行业利润预测
3.7.5　产业发展前瞻

4.1　中国汽车工业发展存在的问题
4.1.1　整零关系不符合世界潮流
4.1.2　汽车后市场领域发展不健全
4.1.3　缺乏核心技术和强势自主品牌
4.1.4　整车企业经营规模偏小
4.2　中国汽车工业发展存在的壁垒
4.2.1　规模经济
4.2.2　产品差异化
4.2.3　高新技术
4.2.4　制度性壁垒
4.2.5　绝对成本优势
4.2.6　策略性壁垒
4.3　中国汽车工业运行风险分析
4.3.1　宏观经济风险
4.3.2　政策风险
4.3.3　技术风险
4.3.4　市场风险
4.3.5　区域风险
4.3.6　产品结构风险
4.4　中国汽车工业亟待转型升级
4.4.1　加快转型升级是工业发展紧迫任务
4.4.2　“国十条”倒逼汽车业转型升级
4.4.3　汽车工业转型升级刻不容缓
4.4.4　汽车装备转型升级迫在眉睫

5.1　中国汽车工业转型升级取得的主要成效
5.1.1　实现产业持续健康发展
5.1.2　产业优化升级初见成效
5.1.3　产业内生动力不断增强
5.1.4　积极构建新型绿色产业
5.1.5　国际化水平不断提高
5.2　先进制造技术在汽车产业转型升级中的作用
5.2.1　我国汽车制造技术与发达国家的差距
5.2.2　先进制造技术是推动汽车产业发展的动力
5.2.3　汽车转型升级中先进制造技术的作用展望
5.3　中国汽车工业转型升级面临的机遇挑战
5.3.1　新科技与产业革命带来的机遇挑战
5.3.2　全面深化改革与实现“中国梦”带来的机遇挑战
5.3.3　全球资源能源与环境约束带来的机遇挑战

6.1　全球价值链下国外汽车产业升级模式及启示
6.1.1　日本汽车产业升级模式分析
6.1.2　韩国汽车产业升级模式分析
6.1.3　国外经验对我国汽车产业升级的启示
6.2　全球价值链下中国汽车产业发展模式及升级必要性
6.2.1　合资发展模式分析
6.2.2　自主创新发展模式分析
6.2.3　产业升级的必要性
6.3　全球价值链下汽车企业能力及其对产业升级的影响
6.3.1　全球价值链下企业能力的特点
6.3.2　企业能力对产业升级的影响
6.4　基于集群效应的全球价值链下中国汽车产业升级分析
6.4.1　集群效应及其对产业升级的影响
6.4.2　基于集群效应的全球价值链下产业升级影响因素
6.4.3　基于集群效应的全球价值链下产业升级的动力机制
6.4.4　基于集群效应的全球价值链下产业升级的实现机制
6.5　基于政策导向的全球价值链下中国汽车产业升级分析
6.5.1　政策导向对产业升级的影响
6.5.2　基于政策导向的全球价值链下产业升级探析
6.5.3　政策对产业升级影响的经验分析
6.6　全球价值链下中国汽车产业升级路径
6.6.1　技术创新夯实全球价值链下产业升级的基础
6.6.2　集群协同打造全球价值链下产业升级的平台
6.6.3　制度创新构建全球价值链下产业升级的环境

7.1　汽车零部件行业转型升级的必要性及实施方案
7.1.1　行业发展现状分析
7.1.2　行业发展面临的形势
7.1.3　行业存在的挑战
7.1.4　制约行业的瓶颈
7.1.5　行业转型升级的途径
7.1.6　企业转型升级的思考
7.1.7　行业转型升级的方向
7.2　汽车维修行业转型升级的必要性及实施方案
7.2.1　行业发展现状分析
7.2.2　行业发展存在的问题
7.2.3　行业转型升级进展状况
7.2.4　行业转型升级的总体要求
7.2.5　行业转型升级的战略
7.2.6　行业转型升级的保障措施
7.2.7　行业转型升级典型案例分析
7.3　汽车美容养护行业转型升级的必要性及实施方案
7.3.1　行业发展现状分析
7.3.2　行业发展中的问题
7.3.3　市场逐渐转型升级
7.3.4　转型期市场精细化营销分析
7.4　轮胎行业转型升级的必要性及实施方案
7.4.1　行业发展现状分析
7.4.2　行业主要制约因素
7.4.3　行业亟须转型升级
7.4.4　企业运营模式急需转变
7.4.5　行业转型升级制约因素
7.4.6　产业转型发展建议
7.4.7　行业转型升级走势

8.1　河南省推进汽车行业转型升级的战略
8.1.1　行业发展现状
8.1.2　行业发展的战略环境
8.1.3　影响行业转型升级的主要因素
8.1.4　加快行业转型升级的建议
8.2　安徽省推进汽车行业转型升级的战略
8.2.1　行业发展现状
8.2.2　行业发展中的问题
8.2.3　行业转型升级现状
8.3　浙江省推进汽车行业转型升级的战略
8.3.1　行业发展现状
8.3.2　行业发展中的问题
8.3.3　行业转型升级的必要性
8.3.4　行业转型升级现状
8.3.5　行业转型升级战略
8.4　常熟市推进汽车行业转型升级的战略
8.4.1　行业发展现状
8.4.2　行业发展中的问题
8.4.3　行业转型升级战略
8.5　重庆市推进汽车行业转型升级的战略
8.5.1　行业发展现状
8.5.2　行业发展中的问题
8.5.3　行业转型升级方向

9.1　上汽集团
9.1.1　公司发展概况
9.1.2　公司经营现状
9.1.3　公司核心竞争力
9.1.4　公司面临的风险
9.1.5　公司转型升级现状
9.2　福田汽车
9.2.1　公司发展概况
9.2.2　公司经营现状
9.2.3　公司核心竞争力
9.2.4　公司面临的风险
9.2.5　公司转型升级现状
9.2.6　公司转型升级战略
9.3　长安汽车
9.3.1　公司发展概况
9.3.2　公司经营现状
9.3.3　公司核心竞争力
9.3.4　公司面临的风险
9.3.5　公司转型升级现状
9.3.6　公司转型升级战略
9.4　东风汽车
9.4.1　公司发展概况
9.4.2　公司经营现状
9.4.3　公司核心竞争力
9.4.4　公司面临的风险
9.4.5　公司转型升级现状
9.5　江淮汽车
9.5.1　公司发展概况
9.5.2　公司经营现状
9.5.3　公司核心竞争力
9.5.4　公司面临的风险
9.5.5　公司转型升级经验

10.1　中国汽车工业转型升级面临的主要风险
10.1.1　创新能力方面
10.1.2　产业链方面
10.1.3　节能减排方面
10.1.4　品牌发展方面
10.1.5　国际化发展方面
10.2　中国汽车转型升级过程中面临的问题
10.2.1　能源短缺问题
10.2.2　交通环境问题
10.2.3　产能扩张问题
10.2.4　产业结构问题

11.1　中国汽车工业转型升级的要素
11.1.1　汽车工业转型升级的要点
11.1.2　品牌汽车转型升级的关键
11.2　中国汽车工业转型升级的突破口
11.2.1　积极建设创新型企业
11.2.2　发展生产性服务业
11.2.3　重塑上下游企业关系
11.3　促进中国汽车产业转型升级的对策
11.3.1　汽车产业拓展新领域
11.3.2　加大自主创新力度
11.3.3　改善交通环境
11.3.4　优化产业结构

12.1　中国汽车行业转型升级的方向和重点
12.1.1　实现自主发展
12.1.2　实现开放发
12.1.3　实现绿色发展
12.1.4　实现工业发展
12.1.5　推动新能源汽车发展
12.2　中国深入推进汽车产业转型升级的规划
12.2.1　总体思路
12.2.2　发展目标
12.2.3　主要任务措施

图表　汽车企业物流成本构成
图表　中日调查汽车企业物流费用率比较
图表　中国各区域家庭汽车拥有率变化
图表　中国各线城市家庭汽车拥有率变化
图表　2014-2018年中国汽车月度销量及同比变化情况
图表　2014-2018年中国乘用车月度销量变化情况
图表　2014-2018年1.6L及以下乘用车销量变化情况
图表　2014-2018年商用车月度销量变化情况
图表　2018年国内汽车销售市场占有率
图表　2017年国内汽车销售市场占有率
图表　我国汽车生产商三大阵营
图表　我国汽车月度销售变动情况
图表　汽车替代品的替代效应分析
图表　我国车企“饥饿营销”策略举例
图表　我国在售乘用车售价情况统计