2.1　全球房车旅游行业发展分析
2.1.1　全球房车市场发展综况
2.1.2　全球房车自驾游热门地
2.1.3　典型房车营地发展模式
2.1.4　欧美房车标准体系建设
2.2　美国
2.2.1　美国房车市场销售情况
2.2.2　美国房车市场发展特点
2.2.3　美国房车经济影响研究
2.2.4　美国房车营地主要分类
2.2.5　美国房车旅游发展优势
2.2.6　房车旅游市场发展趋势
2.3　欧洲
2.3.1　欧洲房车销售规模
2.3.2　欧洲房车销售特点
2.3.3　房车旅游受欢迎目的地
2.3.4　欧洲房车旅游业发展经验
2.4　德国
2.4.1　德国逐步完善基础设施
2.4.2　德国房车销量规模状况
2.4.3　德国房车的平均价格
2.4.4　德国房车旅游市场调查
2.4.5　德国房车旅游市场状况
2.5　日本
2.5.1　日本房车保有量规模
2.5.2　日本房车生产规模
2.5.3　日本房车销售规模
2.5.4　房车市场用户调查
2.5.5　房车设备投资调查
2.5.6　房车露营一体化平台
2.6　澳大利亚
2.6.1　澳大利亚房车市场状况
2.6.2　澳大利亚房车旅游状况

3.1　经济环境分析
3.1.1　中国宏观经济运行概况
3.1.2　我国经济结构转型升级
3.1.3　中国宏观经济发展展望
3.2　政策环境分析
3.2.1　房车旅游政策回顾
3.2.2　房车旅游发展意见
3.2.3　房车旅游利好政策
3.2.4　房车标准体系建设
3.2.5　房车通行相关标准
3.3　技术环境分析
3.3.1　专利申请规模
3.3.2　专利申请类型
3.3.3　专利审查时长
3.3.4　专利法律状态
3.3.5　技术生命周期
3.3.6　区域专利申请
3.4　汽车产业运行分析
3.4.1　汽车行业经营分析
3.4.2　汽车产销量状况
3.4.3　细分车型产销量状况
3.4.4　重点企业市场集中度
3.4.5　中国汽车进出口数量
3.5　旅游行业运行状况
3.5.1　旅游业发展指标
3.5.2　旅游业从业人员
3.5.3　旅行社接待情况
3.5.4　旅游事业资金投入
3.5.5　旅游事业费分布
3.5.6　旅游业对外交流
3.5.7　旅游业发展潜力

4.1　行业驱动因素分析
4.1.1　居民人均可支配收入提高
4.1.2　道路交通建设不断完善
4.1.3　汽车保有量规模持续上升
4.1.4　机动车驾驶人数大幅增长
4.1.5　我国自驾游市场蓬勃发展
4.2　2019-2021年中国房车旅游市场发展综况
4.2.1　房车旅游市场热度上升
4.2.2　房车俱乐部的接待规模
4.2.3　国内房车自驾游市场成主力
4.2.4　我国房车旅游发展的重点
4.3　房车旅游市场需求分析
4.3.1　房车旅游对应的消费人群
4.3.2　房车兴趣人群分布特点
4.3.3　房车旅游的普及程度调查
4.3.4　房车旅游顾客需求调查分析
4.3.5　房车旅游成为养老“新宠”
4.4　房车旅游市场营销分析
4.4.1　房车旅游市场营销条件
4.4.2　房车旅游市场营销意义
4.4.3　房车旅游市场营销策划
4.4.4　房车旅游市场营销建议
4.5　房车旅游+文化融合发展模式
4.5.1　房车旅游+夜间文化
4.5.2　房车旅游+诗歌文化
4.5.3　房车旅游+情感文化
4.6　房车旅游切入乡村旅游市场
4.6.1　乡村旅游发展战略意义
4.6.2　乡村旅游市场发展规模
4.6.3　政策引导乡村旅游发展
4.6.4　乡村房车旅游项目发展动态
4.6.5　乡村房车旅游的发展要点
4.6.6　房车游助力区域扶贫的关键
4.6.7　房车游推动区域扶贫的对策
4.7　房车旅游行业发展问题
4.7.1　相关政策不够完善
4.7.2　房车租赁企业规模小
4.7.3　大众化发展任重道远
4.7.4　房车营地的建设问题
4.8　房车旅游行业发展建议
4.8.1　房车旅游整体发展对策
4.8.2　加快房车旅游基础建设
4.8.3　打造房车旅行经济模式
4.8.4　疫后房车旅游发展重点
4.8.5　完善房车旅游的保险机制
4.8.6　改善房车旅游的相关服务配套

5.1　中国房车旅游市场主体分析
5.1.1　房车制造者与经营者
5.1.2　营地建设者与运营者
5.1.3　旅游组织者与服务者
5.1.4　政策制定者与协调者
5.1.5　资金投入者
5.1.6　旅游群体
5.2　中国房车旅游网络平台
5.2.1　资讯类门户网站
5.2.2　全产业链网络平台
5.2.3　房车租赁网络平台
5.3　互联网旅游平台布局房车旅游
5.3.1　携程网
5.3.2　飞猪旅行网
5.3.3　同程旅游网
5.3.4　驴妈妈旅游网

6.1　中国房车市场发展综述
6.1.1　中国房车市场发展潜力
6.1.2　后疫情时期的房车市场
6.1.3　房车展览助力房车市场
6.2　国内房车市场需求主体分析
6.2.1　目标市场
6.2.2　政府部门
6.2.3　企业集团
6.2.4　房车租赁公司
6.2.5　个人消费者
6.3　2019-2021年中国房车市场运行状况
6.3.1　房车市场销量规模
6.3.2　细分市场销量规模
6.3.3　各地区房车销售规模
6.3.4　房车车型及品牌规模
6.3.5　房车主销车型分布
6.3.6　房车经销商区域分布
6.3.7　二手房车交易状况
6.4　中国房车市场进出口分析
6.4.1　房车进口品牌分布
6.4.2　房车出口规模分析
6.4.3　房车出口车型分布
6.5　中国房车市场发展困境及对策
6.5.1　消费观念未形成
6.5.2　基础配备不完善
6.5.3　租赁企业规模小
6.5.4　发展对策分析
6.5.5　标准化工作建议

7.1　中国房车营地政策背景分析
7.1.1　房车营地发展相关规划
7.1.2　乡村房车营地建设利好政策
7.1.3　房车露营相关规范及标准
7.1.4　房车营地用地支持政策案例
7.1.5　房车营地资金支持政策案例
7.2　2019-2021年中国房车营地建设情况
7.2.1　房车营地建设状况
7.2.2　房车营地区域分布
7.2.3　高级别房车营地名单
7.2.4　房车营地建设典型企业
7.3　中国房车营地建设运营模式分析
7.3.1　房车营地的选址和布局
7.3.2　房车营地设计原则
7.3.3　房车营地基础设施
7.3.4　房车营地开发模式
7.3.5　房车营地盈利模式
7.3.6　主流运营操作模式
7.3.7　房车营地商业模式
7.4　房车营地BOT投资建设模式分析
7.4.1　BOT模式分析
7.4.2　BOT模式类型
7.4.3　BOT模式关键
7.5　房车营地投资主体分析
7.5.1　旅游集团
7.5.2　房车制造企业
7.5.3　地产集团
7.6　房车露营地立项及建设流程
7.6.1　调研审批阶段
7.6.2　设计立项阶段
7.6.3　建设运营阶段
7.7　中国房车营地发展前景及趋势分析
7.7.1　房车营地盈利问题
7.7.2　房车营地发展趋势
7.7.3　“营地+”发展趋势
7.7.4　创新营地发展模式
7.7.5　房车营地发展建议

8.1　房车制造业
8.1.1　房车生产规模及特点
8.1.2　房车生产企业发展特点
8.1.3　房车生产企业区域分布
8.1.4　房车生产企业研发动态
8.1.5　房车零部件市场状况
8.1.6　主要房车零部件企业
8.1.7　房车制造行业发展方向
8.2　露营旅游业
8.2.1　露营市场发展状况
8.2.2　疫情对露营的影响
8.2.3　露营市场发展特点
8.2.4　露营企业区域分布
8.2.5　露营市场发展展望
8.2.6　露营旅游发展对策
8.3　房车租赁业
8.3.1　房车租赁主要发展意义
8.3.2　国外房车租赁发展概况
8.3.3　国内房车租赁的可行性
8.3.4　国内房车租赁市场状况
8.3.5　国内房车租赁价格分析
8.3.6　国内房车租赁市场特征
8.3.7　相关企业资本布局动态
8.4　共享房车行业
8.4.1　共享房车的基本内涵
8.4.2　共享房车模式发展优势
8.4.3　共享房车运营管理系统
8.4.4　共享房车的5G+VR技术
8.4.5　共享房车的旅游经济效益
8.5　户外用品产业
8.5.1　户外用品的分类
8.5.2　户外用品市场规模
8.5.3　户外用品零售渠道
8.5.4　户外用品出口扩大
8.5.5　户外用品企业规模
8.5.6　上市企业运营状况
8.5.7　户外用品发展机遇

9.1　甘肃省
9.1.1　甘肃旅游资源分布
9.1.2　房车销售规模统计
9.1.3　地区主要房车营地
9.1.4　房车营地合作项目
9.1.5　典型房车营地建设
9.2　山西省
9.2.1　房车旅游发展环境
9.2.2　房车销售规模统计
9.2.3　地区主要房车营地
9.2.4　高速公路房车营地
9.2.5　房车旅游发展动态
9.2.6　房车俱乐部介绍
9.3　安徽省
9.3.1　房车旅游发展基础
9.3.2　房车销售规模统计
9.3.3　地区主要房车营地
9.3.4　自驾旅游发展规划
9.3.5　自驾旅游发展任务
9.4　四川省
9.4.1　四川旅游资源统计
9.4.2　房车销售规模统计
9.4.3　地区主要房车营地
9.4.4　发布自驾游线路
9.4.5　房车车友俱乐部
9.4.6　房车旅游发展建议
9.5　云南省
9.5.1　云南旅游资源状况
9.5.2　房车销售规模统计
9.5.3　地区主要房车营地
9.5.4　房车旅游发展综况
9.5.5　房车营地建设对策
9.6　湖南省
9.6.1　房车旅游发展优势
9.6.2　房车销售规模统计
9.6.3　地区主要房车营地
9.6.4　房车旅游发展要点
9.6.5　房车旅游发展状况
9.7　海南省
9.7.1　房车旅游发展优势
9.7.2　房车销售规模统计
9.7.3　地区主要房车营地
9.7.4　房车旅游发展建议
9.7.5　房车旅游发展机遇
9.8　北京市
9.8.1　房车旅游利好政策
9.8.2　房车销售规模统计
9.8.3　房车营地分布状况
9.8.4　房车营地建设状况
9.8.5　房车营地建设问题
9.9　其他地区
9.9.1　新疆
9.9.2　河北省
9.9.3　山东省
9.9.4　浙江省
9.9.5　广西

10.1　长城汽车股份有限公司
10.1.1　企业发展概况
10.1.2　业务模式分析
10.1.3　房车产品研发
10.1.4　公司经营状况
10.1.5　核心竞争力分析
10.1.6　公司发展战略
10.1.7　未来前景展望
10.2　华晨汽车集团控股有限公司
10.2.1　企业发展概况
10.2.2　专用车业务板块
10.2.3　房车产业布局
10.2.4　企业发展动态
10.2.5　未来发展方向
10.3　北京北方旅居车辆有限公司
10.3.1　企业发展概况
10.3.2　产品品类概述
10.3.3　主要产品介绍
10.4　中国旅游集团有限公司
10.4.1　企业发展概况
10.4.2　主业基本情况
10.4.3　房车旅游布局
10.4.4　企业营收状况
10.4.5　企业发展实力
10.5　北京首都旅游集团有限责任公司
10.5.1　企业发展概况
10.5.2　主要业务介绍
10.5.3　营地合作项目
10.5.4　布局智能房车出行

11.1　房车旅游业投资综况
11.1.1　房车旅游投资机遇分析
11.1.2　房车营地投资规模分析
11.1.3　房车营地建设投资优势
11.1.4　房车产业投资效益分析
11.1.5　房车营地投资困境及对策
11.2　房车旅游业投资风险
11.2.1　经济风险
11.2.2　运营风险
11.2.3　政策风险
11.2.4　资金风险
11.3　房车旅游业投资策略
11.3.1　整体投资对策
11.3.2　做好市场定位
11.3.3　加大推广力度
11.3.4　完善配套设施
11.3.5　增加旅游客源
11.3.6　健全相关系统
11.3.7　做好融资规划
11.3.8　抢占投资先机

12.1　中国房车市场发展前景及趋势
12.1.1　房车市场发展前景
12.1.2　房车销售趋势分析
12.1.3　房车制造趋势分析
12.2　中国房车旅游行业发展前景及趋势
12.2.1　房车旅游行业发展前景
12.2.2　房车旅游行业发展趋势
12.2.3　房车旅游主流形态分析
12.2.4　建设世界级旅游目的地
12.3　2022-2027年中国房车旅游行业预测分析
附录
附录一：《LB/T 077-2019 自驾游目的地等级划分》
附录二：《LB/T 078-2019 自驾车旅居车营地质量等级划分》
附录三：《旅居车（房车）租赁服务规范》

图表1　自行式A型房车
图表2　自行式B型房车
图表3　自行式C型房车
图表4　自行式T型房车
图表5　拖挂式A型房车
图表6　拖挂式B型房车
图表7　拖挂式C型房车
图表8　拖挂式D型房车
图表9　移动别墅A型房车
图表10　移动别墅B型房车
图表11　营地类型按环境标准的划分
图表12　2019-2020年美国房车销量统计
图表13　2020年欧洲市场房车销售量统计
图表14　2019-2020年德国房车销售数量对比
图表15　德国房车的平均价格
图表16　2005-2019年日本房车保有量总数
图表17　2019年日本房车出口数量（各个车型）
图表18　2019年日本房车出库比例（各种基础车型）
图表19　2015-2019年日本房车的销售规模
图表20　2018-2019年日本使用租赁房车的年龄段
图表21　日本房车购买用户的职业分布
图表22　日本房车购买用户带宠物旅行的意愿调查
图表23　日本房车购买用户过夜地点分布
图表24　2015-2019年日本房车设备投资调查
图表25　中国房车行业现有部分标准
图表26　2012-2021年房车技术专利申请
图表27　房车技术专利申请类型
图表28　房车技术专利的审查时长
图表29　房车技术领域有效专利当前的法律状态
图表30　房车技术的年专利申请量及申请人数量