2.1　2020-2022年国际汽车行业发展概况
2.1.1　国际汽车工业发展变化特征
2.1.2　世界汽车工业发展回顾
2.1.3　世界汽车工业发展状况
2.1.4　世界汽车工业发展动态
2.2　2020-2022年中国汽车行业发展概况
2.2.1　中国汽车行业发展历程回顾
2.2.2　中国已成国际最大的汽车市场
2.2.3　“十二五”中国汽车工业发展回顾
2.2.4　中国汽车产业自主品牌发展分析
2.3　2020-2022年中国汽车行业发展分析
2.3.1　中国汽车行业发展回顾
2.3.2　中国汽车工业运行状况
2.3.3　中国汽车行业发展动态
2.4　2020-2022年中国汽车业发展存在的问题
2.4.1　中国汽车工业发展中遭遇的瓶颈
2.4.2　中国汽车市场存在的主要问题
2.4.3　中国汽车产业仍然大而不强
2.4.4　中国汽车行业品牌国际化存在的不足
2.5　中国汽车业的发展对策
2.5.1　促进汽车消费市场发展的措施建议
2.5.2　中国汽车行业品牌国际化的对策建议
2.5.3　中国汽车行业可持续发展的措施
2.5.4　中国新能源汽车产业化发展建议
2.5.5　汽车产业未来发展应遵循的方向

3.1　经济环境
3.1.1　经济发展综况
3.1.2　固定资产投资
3.1.3　经济发展展望
3.1.4　经济因素的影响分析
3.2　行业环境
3.2.1　MPV需求潜力较大
3.2.2　换车潮是良好契机
3.2.3　油价上涨的影响
3.2.4　“低碳”经济的到来
3.3　政策环境
3.3.1　汽车产业政策综述
3.3.2　大排量MPV受政策抑制
3.3.3　中高端MPV迎来政策机遇
3.3.4　新能源政策带来影响

4.1　2020-2022年中国MPV行业发展综述
4.1.1　我国MPV在乘用车市场地位
4.1.2　我国主流MPV量价结构
4.1.3　我国MPV行业集中度走势
4.1.4　我国MPV市场定位简述
4.2　2019年MPV市场分析
4.2.1　我国MPV销量分析
4.2.2　我国MPV市场特点
4.2.3　我国MPV市场结构
4.2.4　我国MPV市场动态
4.3　2020年MPV市场分析
4.3.1　我国MPV销量概况
4.3.2　我国MPV市场走势
4.3.3　我国MPV市场份额
4.3.4　我国MPV出口概况
4.4　2021年MPV市场分析
4.4.1　我国MPV销量概况
4.4.2　我国MPV市场走势
4.4.3　我国MPV市场份额
4.4.4　我国MPV出口概况
4.5　中国MPV市场的制约因素及发展战略
4.5.1　商务型MPV限制市场受众
4.5.2　大排量MPV不利于节能
4.5.3　维修成本高于普通轿车
4.5.4　我国MPV市场的深层战略思考

5.1　2019年我国MPV细分市场分析
5.1.1　档次区隔市场整体概述
5.1.2　次高端以上MPV市场分析
5.1.3　中端MPV市场分析
5.1.4　低端MPV市场分析
5.2　2020年我国MPV细分市场分析
5.2.1　按价格和长度细分市场
5.2.2　按排量细分市场
5.2.3　按用途细分市场
5.2.4　按车系细分市场
5.3　2021年我国MPV细分市场分析
5.3.1　按价格和长度细分市场
5.3.2　按排量细分市场
5.3.3　按用途细分市场
5.3.4　按车系细分市场

6.1　2019年我国MPV市场竞争格局分析
6.1.1　合资商务
6.1.2　合资兼用
6.1.3　自主商务
6.1.4　自主兼用
6.2　2020年我国MPV市场竞争格局分析
6.2.1　自主品牌市场份额
6.2.2　德美日系份额
6.2.3　国产品牌市场表现
6.2.4　新上市竞争车型
6.3　2020-2022年我国MPV市场销量排行
6.3.1　2019年MPV市场销量排行
6.3.2　2020年MPV市场销量排行
6.3.3　2021年MPV市场最新销量排行
6.4　我国MPV市场竞争态势
6.4.1　我国MPV市场分外活跃
6.4.2　豪华MPV市场竞争激烈
6.4.3　五菱领跑品牌关注榜
6.4.4　1.6L及以下排量占据六成市场份额

7.1　普通消费者调查
7.1.1　普通消费者对MPV认知度有限
7.1.2　MPV并非最理想的家用汽车
7.1.3　“大空间”是选择MPV的重要因素
7.1.4　MPV更适合家庭的第二辆车
7.2　我国MPV用户群体分析
7.2.1　MPV消费群体需求要点
7.2.2　高端商务MPV用户需求趋势
7.2.3　商务兼家用MPV用户需求趋势
7.2.4　家用型MPV用户需求趋势
7.2.5　商用兼商务型MPV用户需求趋势
7.3　MPV营销的三要素
7.3.1　安全性成首要考虑因素
7.3.2　舒适性是致胜武器
7.3.3　超大空间是必备要素
7.4　MPV市场营销案例分析
7.4.1　GL8
7.4.2　奥德赛
7.4.3　江淮瑞风
7.4.4　风行菱智
7.4.5　马自达8

8.1　汽车零部件
8.1.1　中国汽车零部件体系发展的总体综述
8.1.2　“十二五”中国汽车零部件工业取得巨大成就
8.1.3　“十二五”汽车零部件产业发展的显著特点
8.1.4　2020-2022年中国汽车零部件进出口分析
8.2　钢铁产业
8.2.1　中国钢铁行业运行回顾
8.2.2　中国钢铁行业运行状况
8.2.3　我国钢铁行业运行动态
8.3　石化产业
8.3.1　我国石化行业运行回顾
8.3.2　中国石化行业运行状况
8.3.3　中国石化行业运行动态
8.4　橡胶行业
8.4.1　中国橡胶市场运行回顾
8.4.2　我国橡胶行业发展状况
8.4.3　中国橡胶行业运行动态

9.1　汽车行业未来发展分析
9.1.1　全球汽车产业发展趋势综述
9.1.2　中国汽车产业将进入发展黄金期
9.1.3　“十三五”新能源汽车产业化进程将加速
9.1.4　“十三五”汽车工业发展的战略选择
9.2　MPV市场未来发展预测
9.2.1　中国高端MPV市场未来将高速增长
9.2.2　小商务MPV市场空间潜力巨大
9.2.3　未来兼用型MPV将大有市场
9.2.4　2022-2027年中国MPV市场发展预测分析

图表　2012-2018年国内轿车市场份额变化比较
图表　2012-2018年国内轿车市场份额变化比较
图表　2012-2018年月度汽车销量变化情况
图表　2012-2018年月度汽车销量同比变化情况
图表　2015-2018年月度乘用车销量及同比变化情况
图表　2015-2018年商用车月度销量及同比变化情况
图表　2018年1.6L及以下乘用车销量及同比变化情况
图表　2018年汽车工业重点企业经济指标同比变化情况
图表　2018年国内汽车销售市场占有率
图表　其他指标环比数据表
图表　我国主流MPV量价结构
图表　MPV市场集中度趋势图
图表　我国MPV市场定位图
图表　MPV的总体划分
图表　多功能乘用车产量TOP10
图表　多功能乘用车销量TOP10
图表　MPV市场各级别销售走势
图表　MPV各细分市场的份额走势
图表　我国MPV车型长度和价位分布图
图表　2017年MPV销量排行榜
图表　2018年MPV销量排行榜
图表　我国MPV不同细分市场消费群体需求点分析
图表　高端商务MPV用户需求趋势
图表　商务兼家用MPV用户需求趋势
图表　家用型MPV用户需求趋势
图表　商用兼商务型MPV用户需求趋势
图表　整车企业甄选零部件供应商的工作流程
图表　2019-2021年中国机动车的零件、附件进出口总额
图表　2019-2021年中国机动车的零件、附件进出口（总额）结构
图表　2019-2021年中国机动车的零件、附件贸易顺差规模
图表　2019-2020年中国机动车的零件、附件进口区域分布
图表　2019-2020年中国机动车的零件、附件进口市场集中度
图表　2020年主要贸易国机动车的零件、附件进口市场情况
图表　2021年主要贸易国机动车的零件、附件进口市场情况
图表　2019-2020年中国机动车的零件、附件出口区域分布
图表　2019-2020年中国机动车的零件、附件出口市场集中度
图表　2020年主要贸易国机动车的零件、附件出口市场情况
图表　2021年主要贸易国机动车的零件、附件出口市场情况
图表　2019-2020年主要省市机动车的零件、附件出口市场集中度
图表　2020年主要省市机动车的零件、附件进口情况
图表　2021年主要省市机动车的零件、附件进口情况
图表　2019-2020年中国机动车的零件、附件出口市场集中度
图表　2020年主要省市机动车的零件、附件出口情况
图表　2021年主要省市机动车的零件、附件出口情况
图表　CSPI国内钢材价格指数变化表
图表　2018年钢材社会总库存走势
图表　2018年钢材进出口走势
图表　2018年CRU国际钢材价格指数走势（一）
图表　2018年CRU国际钢材价格指数走势（二）
图表　2018年螺纹钢期货合约1201走势
图表　2018年中国橡胶协会统计行业及各个专业工业总产值增长状况
图表　2018年橡胶行业主要指标同比增长趋势状况
图表　2018年轮胎主要指标同比增长趋势状况