1.1　减速器行业基本介绍
1.1.1　行业基本定义
1.1.2　行业主要分类
1.1.3　制造工艺流程
1.2　减速器主要产品简介
1.2.1　各类产品对比
1.2.2　齿轮减速器
1.2.3　行星减速器
1.2.4　蜗杆减速器
1.2.5　摆线针轮减速器

2.1　政策环境
2.1.1　行业监管主体部门
2.1.2　行业相关支持政策
2.1.3　行业相关标准体系
2.1.4　行业相关发展规划
2.1.5　地方层面行业政策
2.2　经济环境
2.2.1　世界经济发展形势
2.2.2　国内宏观经济概况
2.2.3　工业经济运行状况
2.2.4　固定资产投资情况
2.2.5　国内宏观经济展望
2.3　社会环境
2.3.1　科技研发投入状况
2.3.2　城镇化率发展水平
2.3.3　智能制造发展趋向
2.3.4　国家节能减排发展
2.4　技术环境
2.4.1　行业主要技术特点
2.4.2　标准化技术委员会
2.4.3　国产技术发展进程

3.1　中国减速器产业链发展分析
3.1.1　产业链条结构
3.1.2　上游行业发展
3.1.3　下游应用领域
3.2　中国减速器行业发展综述
3.2.1　行业发展历程
3.2.2　行业发展特点
3.2.3　行业竞争分析
3.2.3.1　供应商的讨价还价能力
3.2.3.2　购买者的讨价还价能力
3.2.3.3　潜在进入者的威胁
3.2.3.4　替代品的威胁
3.2.3.5　现有竞争者威胁
3.3　2022-2024年中国减速器市场运行状况
3.3.1　市场规模状况
3.3.2　行业产量规模
3.3.3　市场竞争格局
3.3.4　企业投资动向
3.4　中国减速器企业规模数据分析
3.4.1　企业成立规模
3.4.2　企业注册资本
3.4.3　企业经济类型
3.4.4　企业区域分布
3.5　2022-2024年中国行星齿轮减速器进出口数据分析
3.5.1　进出口总量数据分析
3.5.1.1　进出口规模分析
3.5.1.2　进出口结构分析
3.5.1.3　贸易顺逆差分析
3.5.2　主要贸易国进出口情况分析
3.5.2.1　进口市场分析
3.5.2.2　出口市场分析
3.5.3　主要省市进出口情况分析
3.5.3.1　进口市场分析
3.5.3.2　出口市场分析
3.6　减速机常见故障及维修处理分析
3.6.1　常见故障分析
3.6.2　维修流程分析
3.6.3　故障处理措施
3.7　中国减速器行业发展问题及对策
3.7.1　行业发展问题
3.7.2　行业发展对策

4.1　2015-2024年中国减速器行业技术专利申请概况
4.1.1　专利趋势
4.1.2　专利类型
4.1.3　发明专利审查时长
4.1.4　法律状态
4.1.5　法律事件
4.1.6　技术生命周期
4.1.7　专利申请中国省市分布
4.2　2015-2024年中国减速器行业技术专利技术分析
4.2.1　技术构成
4.2.2　技术分支申请趋势
4.2.3　重要技术分支主要申请人分布
4.2.4　技术功效矩阵
4.3　2015-2024年中国减速器行业技术专利申请人分析
4.3.1　申请人排名
4.3.2　专利集中度
4.3.3　新入局者揭露
4.3.4　合作申请分析
4.3.5　主要申请人技术分析
4.3.6　主要申请人申请趋势
4.4　2015-2024年中国减速器行业技术技术创新热点

5.1　中国精密减速器行业整体发展状况
5.1.1　行业基本概念
5.1.2　主要产品对比
5.1.3　市场需求规模
5.1.4　产品需求结构
5.2　中国RV减速器行业发展分析
5.2.1　行业基本概念
5.2.2　市场规模状况
5.2.3　市场竞争格局
5.2.4　行业量产难点
5.2.5　发展制约因素
5.2.6　行业发展建议
5.3　中国谐波减速器行业发展分析
5.3.1　行业基本概念
5.3.2　市场规模状况
5.3.3　市场竞争格局
5.3.4　行业量产难点
5.3.5　技术发展方向
5.3.6　行业发展趋势
5.4　中国精密行星减速器行业发展分析
5.4.1　行业基本概念
5.4.2　市场销售规模
5.4.3　市场竞争格局

6.1　钢材
6.1.1　市场产量规模
6.1.2　行业消费总量
6.1.3　市场价格行情
6.1.4　钢材贸易状况
6.1.5　行业发展态势
6.2　铸件
6.2.1　产业链条结构
6.2.2　行业产量规模
6.2.3　市场细分结构
6.2.4　企业竞争格局
6.2.5　下游应用结构
6.3　锻件
6.3.1　行业产量规模
6.3.2　锻造行业产值
6.3.3　市场竞争格局
6.3.4　行业进入壁垒
6.3.5　行业发展趋势
6.4　轴承
6.4.1　行业营业收入
6.4.2　市场供需分析
6.4.3　行业竞争格局
6.4.4　企业经营状况
6.4.5　行业进出口分析
6.4.6　行业发展趋势
6.5　金属切削机床
6.5.1　行业基本概念
6.5.2　行业产量规模
6.5.3　行业营收状况
6.5.4　产量区域分布
6.5.5　市场竞争格局
6.5.6　对外贸易情况

7.1　工业机器人行业
7.1.1　行业产量规模
7.1.2　市场销售情况
7.1.3　市场规模状况
7.1.4　市场竞争格局
7.1.5　国产化率进展
7.1.6　企业注册数量
7.1.7　行业发展展望
7.2　制药行业
7.2.1　行业基本概述
7.2.2　行业营业收入
7.2.3　行业利润总额
7.2.4　企业数量规模
7.2.5　行业发展前景
7.3　环保行业
7.3.1　行业发展历程
7.3.2　行业相关政策
7.3.3　行业营收规模
7.3.4　企业竞争格局
7.3.5　行业发展前景
7.3.6　行业发展方向
7.4　风电行业
7.4.1　风力发电规模
7.4.2　风电装机规模
7.4.3　企业发展格局
7.4.4　区域分布格局
7.4.5　风电投资状况
7.4.6　风电减速器发展状况
7.4.7　风电齿轮箱市场规模
7.4.8　风电齿轮箱市场需求
7.4.9　风电减速器发展趋势
7.5　其他
7.5.1　冶金行业
7.5.2　水泥行业
7.5.3　化工行业
7.5.4　船舶工业
7.5.5　航空领域

8.1　德国SEW集团（SEW-Eurodrive）
8.1.1　企业发展概况
8.1.2　企业发展历程
8.1.3　企业经营状况
8.1.4　核心产品介绍
8.1.5　核心竞争力分析
8.2　日本纳博特斯克（Nabtesco）
8.2.1　企业发展概况
8.2.2　企业业务布局
8.2.3　2022年企业经营状况分析
8.2.4　2023年企业经营状况分析
8.2.5　2024年企业经营状况分析
8.3　日本哈默纳科公司（Harmonic　Drive　Systems,　Inc.）
8.3.1　企业发展概况
8.3.2　企业业务布局
8.3.3　2022年企业经营状况分析
8.3.4　2023年企业经营状况分析
8.3.5　2024年企业经营状况分析
8.4　住友重机械工业株式会社（Sumitomo　Heavy　Industries,　Ltd）
8.4.1　企业发展概况
8.4.2　2022年企业经营状况分析
8.4.3　2023年企业经营状况分析
8.4.4　2024年企业经营状况分析

9.1　苏州绿的谐波传动科技股份有限公司
9.1.1　企业发展概况
9.1.2　经营效益分析
9.1.3　业务经营分析
9.1.4　财务状况分析
9.1.4.1　盈利能力
9.1.4.2　偿债能力
9.1.4.3　运营能力
9.1.5　核心竞争力分析
9.1.6　公司发展战略
9.1.7　未来前景展望
9.2　江苏国茂减速机股份有限公司
9.2.1　企业发展概况
9.2.2　经营效益分析
9.2.3　业务经营分析
9.2.4　财务状况分析
9.2.4.1　盈利能力
9.2.4.2　偿债能力
9.2.4.3　运营能力
9.2.5　核心竞争力分析
9.2.6　公司发展战略
9.2.7　未来前景展望
9.3　浙江通力传动科技股份有限公司
9.3.1　企业发展概况
9.3.2　经营效益分析
9.3.3　业务经营分析
9.3.4　财务状况分析
9.3.4.1　盈利能力
9.3.4.2　偿债能力
9.3.4.3　运营能力
9.3.5　核心竞争力分析
9.3.6　公司发展战略
9.3.7　未来前景展望
9.4　宁波中大力德智能传动股份有限公司
9.4.1　企业发展概况
9.4.2　经营效益分析
9.4.3　业务经营分析
9.4.4　财务状况分析
9.4.4.1　盈利能力
9.4.4.2　偿债能力
9.4.4.3　运营能力
9.4.5　核心竞争力分析
9.4.6　公司发展战略
9.4.7　未来前景展望
9.5　宁波东力股份有限公司
9.5.1　企业发展概况
9.5.2　经营效益分析
9.5.3　业务经营分析
9.5.4　财务状况分析
9.5.4.1　盈利能力
9.5.4.2　偿债能力
9.5.4.3　运营能力
9.5.5　核心竞争力分析
9.5.6　公司发展战略
9.6　巨轮智能装备股份有限公司
9.6.1　企业发展概况
9.6.2　经营效益分析
9.6.3　业务经营分析
9.6.4　财务状况分析
9.6.4.1　盈利能力
9.6.4.2　偿债能力
9.6.4.3　运营能力
9.6.5　核心竞争力分析
9.6.6　公司发展战略
9.6.7　未来前景展望
9.7　浙江双环传动机械股份有限公司
9.7.1　企业发展概况
9.7.2　经营效益分析
9.7.3　业务经营分析
9.7.4　财务状况分析
9.7.4.1　盈利能力
9.7.4.2　偿债能力
9.7.4.3　运营能力
9.7.5　核心竞争力分析
9.7.6　公司发展战略
9.7.7　未来前景展望
9.8　中国高速传动设备集团有限公司
9.8.1　企业发展概况
9.8.2　2022年企业经营状况分析
9.8.3　2023年企业经营状况分析
9.8.4　2024年企业经营状况分析

10.1　精密风电减速器生产建设项目
10.1.1　项目基本概况
10.1.2　项目投资必要性
10.1.3　项目投资可行性
10.1.4　项目投资概算
10.1.5　项目进度安排
10.1.6　项目经济效益
10.2　新一代精密传动装置智能制造项目
10.2.1　项目基本概况
10.2.2　项目投资必要性
10.2.3　项目投资可行性
10.2.4　项目投资概算
10.2.5　项目进度安排
10.2.6　项目经济效益
10.3　新增年产5万台工业减速机智能工厂技改项目
10.3.1　项目基本概况
10.3.2　项目投资必要性
10.3.3　项目投资可行性
10.3.4　项目投资概算
10.3.5　项目进度安排
10.3.6　项目经济效益
10.4　齿轮箱升级及改造项目
10.4.1　项目基本概况
10.4.2　项目投资可行性
10.4.3　项目投资概算
10.4.4　项目进度安排
10.4.5　项目环境保护

11.1　减速器行业投资状况
11.1.1　项目投资动态
11.1.2　企业融资动态
11.1.3　企业上市情况
11.2　减速器行业投资壁垒分析
11.2.1　资金壁垒
11.2.2　品牌壁垒
11.2.3　技术壁垒
11.2.4　销售渠道壁垒
11.3　减速器行业投资风险提示
11.3.1　宏观经济波动风险
11.3.2　产品研发创新风险
11.3.3　行业技术风险分析
11.3.4　原材料价格波动风险
11.3.5　市场竞争加剧风险
11.4　减速器行业企业投资策略
11.4.1　了解行业趋势和政策
11.4.2　选择优质项目
11.4.3　强化技术研发
11.4.4　拓展市场渠道
11.4.5　关注国际贸易环境
11.4.6　加强产业链合作
11.4.7　培养专业人才
11.4.8　做好风险控制

12.1　中国减速器行业发展前景展望
12.1.1　市场需求发展前景
12.1.2　行业未来发展趋势
12.1.3　国产替代进程加速
12.1.4　产品重点发展方向
12.1.5　技术服务能力提高
12.2　2024-2028年中国减速器行业预测分析
12.2.1　2024-2028年中国减速器行业影响因素分析
12.2.2　2024-2028年中国减速器行业市场规模预测
12.2.3　2024-2028年中国减速器产量预测

图表1　减速机与原动机、工作机的关系
图表2　减速机的典型作用
图表3　减速机各主要部件示意图
图表4　各类减速器示意图
图表5　减速机分类
图表6　各类减速器基本介绍与优缺点
图表7　各类减速器具体性能指标范围
图表8　减速机制造工艺流程图
图表9　不同种类减速器产品对比（单级）
图表10　齿轮减速机示意图
图表11　行星减速器传动原理
图表12　蜗杆减速机结构
图表13　蜗轮蜗杆减速器的特点
图表14　摆线针轮减速器结构示意图
图表15　摆线针轮减速器传动原理
图表16　摆线针轮减速机的特点
图表17　截至2023年国家层面有关减速机行业政策重点内容解读
图表18　减速器行业现行相关国家标准
图表19　减速器现行相关行业标准
图表20　国家“十四五”规划纲要关于减速机行业政策解读
图表21　2021-2022年中国地方层面减速器行业政策汇总
图表22　2018-2022年国内生产总值及其增长速度
图表23　2018-2022年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表24　2023年全国GDP初步核算数据
图表25　2018-2023年全国GDP同比增长速度
图表26　2018-2023年全国GDP环比增长速度
图表27　2018-2022年全部工业增加值及其增长速度
图表28　2022年主要工业产品产量及其增长速度
图表29　2022年三次产业投资占固定资产投资（不含农户）比重